Cum vrea să atragă Peugeot clienţi noi în 2024 ? Integrează ChatGPT pe maşini şi include programul Allure Care pe toate modelele electrice

/
/
30 ian. 24
/

Peugeot este un nume care s-a adaptat rapid la schimbările vremii şi chiar în ultima perioadă a început să facă maşini chiar foarte reuşite şi din punct de vedere estetic.

Pentru 2024 compania franceză pregăteşte ceva noutăţi în special modele electrice, iar aici aş reaminti rapid Peugeot E-408 şi E-5008.

O caracteristică interesantă pe care o propune Peugeot pentru toate maşinile sale este dată de integrarea ChatGPT, programul de inteligenţă artificială ce nu mai are nevoie de niciun fel de prezentare. În prima fază ChatGPT va fi testat pe maşinile din 5 pieţe pilot, iar dacă totul va decurge normal, în a doua jumătate a anului în toate ţările din Europa vor fi comercializate maşini Peugeot cu ChatGPT la bord.

Referitor la modelele electrice (tot am menţionat mai sus două dintre ele), Peugeot va aduce în standard programul Allure Care. Acest program garantează motorul electric, încărcătorul, grupul motopropulsor şi principalele componente electrice pentru o perioadă de 8 ani sau 160.000 de kilometri.

Personal recunosc că nu am fost fan Peugeot în ultimii ani, niciodată nu prea mi-au plăcut modelele lor, însă noile lansări chiar arată bine şi chiar adoptă un stil estetic agresiv de plăcut.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.