Dacia a lansat pe site-ul său o platformă de trade-in prin intermediul căreia poţi primi o sumă de bani pe maşina veche

/
/
7 iun. 22
/

Dacia vine în întâmpinarea clienţilor săi cu un nou serviciu, unul care la prima vedere pare a fi destul de util. Marca românească a lansat pe site-ul său dacia.ro o platformă de trade-in prin intermediul căreia poţi evalua o maşină mai veche pe care poţi primi o sumă de bani ce se pot folosi ulterior pentru avansul la un model Dacia nou.

Prima impresie pe care o ai când intri pe platformă este una plăcută, ni se spune printre altele că estimarea este gratuită şi este 100% online.

Din păcate, în acest moment lucrurile nu funcţionează chiar aşa, adică nu primeşti estimarea de preţ online. Am făcut şi eu o simulare pentru fostul meu Ford Focus din 2012 şi după ce am răspuns la toate întrebările de pe platformă am primit următorul răspuns:

Din ce am înţeles la momentul actual nu funcţionează încă estimarea 100% online şi eşti în continuare trimis la cel mai apropiat dealer pentru o evaluare amănunţită la faţa locului. Abia apoi primeşti estimarea de preţ.

Lucrurile probabil se vor ajusta pe parcurs, cert este că poţi încerca să îţi vinzi maşina veche către cei de la Dacia. Nu ştiu cât de avantajoasă este evaluarea, însă pentru a te încadra în programul de trade-in Dacia trebuie ca maşina să nu fie mai veche de 12 ani, să nu aibă mai mult de 200.000 km şi să nu fie modificată.

În paralel şi cei de la Renault au lansat un program identic cu cel gândit de Dacia.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, estimare, masina, trade-in
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: