După un început entuziast cu Dacia 1100, următoarele trei decenii ale fabricii au fost dominate de familia de modele dezvoltată pe baza licenței Renault 12. Dacia 1300/1310 și derivatele sale (1310 Sport, 1320, 1325, Pick-Up), a fost fabricată între anii 1969 și 2006, în aproape 2.3 milioane de exemplare.
În 1995 a fost lansată pe piaţă Dacia Nova, iar la scurt timp au urmat Dacia SupeRNova în 2000 şi Dacia Solenza în 2003. Cumpărată în 1999 de Grupul Renault, uzina de la Mioveni a scris un nou capitol de istorie în 2004 prin lansarea Dacia Logan. Acel an a fost cel în care Dacia a devenit în sfârşit un constructor cu vocaţie internaţională.
Ulterior au urmat Dacia Sandero / Sandero Stepway, Dacia Duster, Dacia Jogger şi Dacia Bigster, însă acestea fac parte din istoria recentă, din oferta de azi a mărcii Dacia.
Dacia a anunţat oficial că în data de 24 aprilie 2025 la uzina din Mioveni a fost produsă maşina cu numărul 8 milioane. Aceasta a fost o Dacia Bigster Journey de culoare Indigo Blue.
În funcţie de volumele de fabricaţie, iată cum se prezintă un top 5 al gamelor de modele:
- Dacia Duster – 2.62 milioane unităţi fabricate (2010 – 2025);
- Dacia 1300 / 1310 şi derivate – 2.28 milioane unităţi fabricate (1969 – 2006);
- Dacia Logan şi derivate – 1.7 milioane unităţi fabricate (2004 – 2025);
- Dacia Sandero / Sandero Stepway – 880.000 unităţi fabricate (2008 – 2025);
- Dacia Jogger – 250.000 unităţi (2021 – 2025).
Uzina Dacia de la Mioveni are o suprafaţă de 355.000 mp, o cadenţă de fabricaţie de 1357 vehicule / zi şi 6850 de salariaţi.
