Dacia Bigster are şansa de a deveni „Maşina Anului 2026 în Europa”

gAuto
/
/
31 oct. 25
/

Dacia Bigster este o maşină apreciată în toată Europa, în unele ţări câştigând deja câteva premii locale. Doar că evoluţia această favorabilă poate ajunge la un alt nivel, modelul autohton având şansa de a deveni „Maşina Anului 2026 în Europa”.

Organizatorii competiţiei „Maşina Anului în Europa” au anunţat cele 7 maşini finaliste de anul acesta, iar printre modelele alese se află şi Dacia Bigster. Juriul format din 60 de membrii din 23 de ţări europene a decis că pentru acest premiu trebuie să lupte:

  • Dacia Bigster;
  • Kia EV4;
  • Renault 4;
  • Skoda Elroq;
  • Mercedes-Benz CLA;
  • Fiat Grande Panda;
  • Citroen C5 Aircross.

Marele câştigător va fi anunţat pe 9 ianuarie în cadrul Salonului Auto Internaţional de la Bruxelles.

Anul trecut şi Dacia Duster a ajuns în aceeaşi fază a competiţiei, însă aceasta a terminat abia pe locul al cincilea. Sperăm ca Dacia Bigster să aibă mai mult succes, deşi se observă o oarece tendinţă de a acorda acest premiu doar maşinilor electrice sau celor ce dispun şi de o versiune electrică (Dacia Bigster nu are din păcate o astfel de opţiune).

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.