Renault 5 E-Tech a câştigat premiul de „Maşina Anului 2025 în Europa” (Dacia Duster 3 a terminat pe un onorabil loc 5)

gAuto
/
/
10 ian. 25
/

Dacia Duster 3 a reprezentant cu mândrie România în finala acestui concurs, însă din păcate punctajul obţinut din partea juriului format din 60 de membrii din 23 de ţări europene, a fost suficient doar pentru locul 5.

Marele câştigător şi modelul ce se va lăuda cu titlul de „Maşina Anului 2025 în Europa” este Renault 5 E-Tech. Clasamentul final se prezintă astfel:

  • Renault 5 E-Tech / Alpine A290 – 353 puncte.
  • Kia EV3 – 291 puncte;
  • Citroen C3 / e-C3 – 215 puncte;
  • Hyundai Inster – 172 puncte;
  • Dacia Duster 3 – 168 puncte;
  • Cupra Terramar – 165 puncte;
  • Alfa Romeo Junior – 136 puncte.

De remarcat că Renault 5 E-Tech (Alpine A290 este versiunea hot hatch a modelului Renault) a câştigat la mare distanţă de locul 2 şi la şi mai mare distanţă de locul 3.

Din păcate am avut dreptate. În articolul din noiembrie vă spuneam că „Personal nu cred că Dacia Duster 3 va câştiga, iar raţionamentul meu este cât se poate de simplu: în ultimii ani au câştigat doar modele electrice, iar acest lucru se va întâmpla şi în continuare pentru că nu se mai vrea promovarea modelelor cu motoare termice.”

Premiul câştigat de Renault este al doilea consecutiv, asta după ce în 2024 finala a fost câştigată de Renault Scenic E-Tech.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Asociaţia Constructorilor Auto din Europa (ACEA) vrea că programul „Fabricat în Europa” pentru maşini electrice să includă şi ţări precum Marea Britanie, Turcia sau Maroc

Programul „Fabricat în Europa” pentru maşinile electrice este o iniţiativă a Comisiei Europene (integrată în pachetul legislativ Industrial Accelerator Act) concepută cu un scop clar: protejarea industriei auto europene de concurenţa acerbă (în special din China) şi menţinerea locurilor de muncă pe continent.

Înmatriculările auto de maşini noi au bubuit în România în luna iunie 2026, însă cifrele nu sunt chiar atât de spectaculoase pe cât par (iată care este explicaţia)

Înmatriculările de maşini noi din luna iunie par senzaţionale, creşterea de 51,9% fiind prezentată de toată lumea ca o evoluţie extraordinară. Însă lucurile nu stau chiar aşa, cifrele nu sunt din cele mai spectaculoase, iar în cele ce urmează voi explica de ce.

Inginerii IIHS (echivalentul EuroNCAP din SUA) au luat două Chevrolet Blazer (fabricaţie 1996 şi 2026) şi le-au ciocnit frontal pentru a arăta evoluţia în materie de siguranţă din ultimii 30 de ani

Pentru a ne face o idee generală despre cât de sigură este o maşină, noi, europenii, ne raportăm de obicei la faimoasele teste EuroNCAP. Teste similare sunt făcute în Statele Unite ale Americii de către Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).