Dacia – brandul auto cu cea mai mare creștere în prima jumătate a lui 2019

/
/
29 iul. 19
/

JATO Dynamics a venit cu mai multe informații legate de evoluția pieței auto din Europa, iar Dacia joacă un rol important. Este brandul cu cea mai mare creștere din punct de vedere al market share-ului.

Vânzările au crescut de la 280.500 unități în prima jumătate a lui 2018 la 312.900 unități în anul curent. Astfel este atinsă o creștere de 12%, iar ponderea în piață urcă la 3.73% (0.5% în plus).

Cel mai puternic market share al Dacia:

  • România – 29.8%;
  • Cehia – 7%;
  • Franța – 6.6%;
  • Slovacia – 6.6%;
  • Ungaria – 6.55.

Țările în care vânzările Dacia au mers cel mai bine:

  1. Franța – 76.000 unități;
  2. Italia – 49.000 unități;
  3. Germania – 41.000 unități;
  4. Spania – 33.000 unități;
  5. România – 21.000 unități.

Automobilele Dacia cu cea mai mare cerere:

  • Dacia Duster (cel mai vândut SUV 4×4 din Europa în iunie 2019);
  • Dacia Sandero.

România este piața auto cu cea mai mare creștere în prima jumătate a lui 2019: 71.646 unități vândute și creștere de 19% față de primele 6 luni din 2018. La polul opus se află Suedia cu o scădere de 25.65%. De fapt, România cu +19% 4 este lider ca și creștere (pe locurile 2 și 3 se află Grecia cu +5.2% și Ungaria cu +4.4%).

Cele mai mari piețe europene ca volum:

  1. Germania – 1.84 milioane unități;
  2. Marea Britanie – 1.26 milioane unități;
  3. Franța – 1.15 milioane unități;
  4. Italia – 1.08 milioane unități;
  5. Spania – 0.70 milioane unități.
Sursa: JATO.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, JATO Dynamics
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: