Dacia Duster 3 va fi gândit şi dezvoltat 100% în România

/
/
13 sept. 21
/

Dacia Duster 3 urmează să fie lansată comercial undeva prin 2024 – 2025 şi chiar dacă până acolo drumul este unul destul de lung, este important să aflăm că întreg proiectul va fi gândit şi dezvoltat în ţara noastră prin centrul Renault Tehnologie Roumanie.

CEO-ul Dacia, a declarat de curând că: „Am venit în România împreună cu Gilles Le Borgne, Laurens van den Acker și alți colegi având în “bagaje” viitorul Duster. Putem spune că am transferat Duster 3 acestei țări. Tot ceea ce va urma – design, inginerie, dezvoltare, achiziții – va fi realizat în România. Din acest moment proiectul este românesc.”

Dacia Duster 3 va fi prima maşină 4×4 contruită de Renault pe platforma CMF-B utilizată la Clio şi Sandero. Se pare că pe această arhitectură vor fi construite şi maşini electrice începând cu 2024 – CMF-B EV. Chiar dacă Dacia nu va mai primi niciun model electric până în 2025, după acest an este foarte posibil să avem un Dacia Sandero 100% electric bazat pe platforma CMF-B EV.

Ce se pregăteşte pentru fabrica de la Mioveni ?

Fabrica va continua să producă maşini respectând normele europene. Se doreşte ca din 2035 la Mioveni să se producă doar maşini electrice, astfel că uzina va trece în viitor printr-o serie de schimbări necesare. Ţinând cont că Dacia va fi brandul care va intra cel mai târziu în lupta electrificării, fabrica din România va face trecerea către electrificare la fel de lent.

Sursa: hotnews.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: