Dacia Duster a fost desemnat cel mai bun SUV compact al anului 2026 de una dintre cele mai cunoscute publicaţii auto din Marea Britanie

gAuto
/
/
29 ian. 26
/

Dacia continuă să fie apreciată, anul trecut mai multe modele ale mărcii româneşti primind diferite distincţii în Europa.

2025 a fost un an bun nu doar la nivel de imagine, ci şi din punct de vedere comercial. Conform datelor oficiale, Dacia a reuşit anul trecut să comercializeze un total de 697.408 vehicule, în creştere cu 3.1% vs 2024. În plus, după cum probabil ştiţi deja, Dacia Sandero a fost pentru al doilea an consecutiv cea mai bine vândută maşină din Europa cu 289.295 unităţi.

Un alt performer al anului trecut a fost şi Dacia Duster, model care cu 193.974 unităţi vândute a fost al doilea cel mai vândut SUV către clienţii persoane fizice din Europa.

Dacia Duster 3 2024 Extreme TCe 130 4x4 M6 - review

Dacia Duster este o maşină apreciată şi de către specialişti, astfel că recent, cunoscuta publicaţia britanică Autocar a desemnat modelul românesc drept cel mai bun SUV compact al anului 2026. Reprezentanţii publicaţiei susţin că această maşină vine cu un raport calitate-preţ foarte bun şi că este o adevărată plăcere să o conduci.

În viziunea Autocar, Dacia Duster este o maşină ce oferă un pachet mai bun decât Skoda Elroq, Nissan Qashqai, Volvo XC40, Ford Puma, Kia EV3, Hyundai Tucson, Renault 4, Kia Sportage sau Range Rover Evoque.

Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Dacia, Dacia Duster, SUV
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.