Dacia face modificări importante şi renunţă la câteva modele din gamă

/
/
17 iul. 20
/

Se pare că Dacia va face câteva modificări importante în portofoliul de maşini, unele ce vor afecta direct şi România, altele ce vor avea impact doar în alte ţări. Totul vine pe fondul schimbării de strategie la nivel global a grupului Renault, una forţată cumva de pandemia Covid-19.

Iată pe scurt ce pregăteşte Dacia:

  • Dacia Logan va dispărea din anumite pieţe (nu şi România). Se pare că cererea de Logan a scăzut destul de mult în anumite ţări (Franţa, Germania, Italia, Spania etc.), iar costurile de promovare şi presiunea limitelor de emisii nu sunt acoperite de vânzări;
  • dispare complet Dacia Lodgy. Aceasta nu a avut succesul comercial aşteptat, iar reprezentanţii Renault au luat decizia de a lansa un model complet nou în locul Daciei Lodgy;
  • Dacia Dokker va dispărea din anumite pieţe, iar în altele va fi comercializată drept Renault Kangoo Express. Important de menţionat este că Dacia Dokker va beneficia curând de un facelift;
  • dispare complet Dacia Logan MCV. De anul viitor producţia pentru acest model va fi oprită complet.

Dacia pregăteşte şi alte modificări, unele în bine de această dată. Gama de maşini va fi îmbogăţită cu o nouă versiune Dacia Sandero, o nouă versiune Dacia Logan, mini-SUV-ul electric Dacia Spring şi un SUV nou cu şapte locuri. Nici Dacia Duster nu este uitată, acest model urmând a primi un facelift undeva prin 2022 – 2023.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: