Dacia lansează Spring Extreme cu un nou motor de 65 CP și preț de plecare de 22.300 EUR

/
/
13 ian. 23
/

Noutate majoră pentru gama Dacia. Azi a fost anunțată o nouă versiune pentru micuțul vehicul electric. Cu ocazia Salonului Auto de la Bruxelles 2023 va fi expusă noua Dacia Spring Extreme, ce introduce un cu totul nou motor.

Este vorba despre ELECTRIC 65, un motor ce generează, ați ghicit, 65 CP / 48 kW. Este un upgrade major față de cei 45 CP / 33 kW, în esență un surplus de putere de aproape 50%. Mai mult, se pare că noua Dacia Spring Extreme a primit și o nouă transmisie, cu o demultiplicare diferită, ce ar trebui să confere accelerații mai rapide, dar și o regenerare la decelerare mai eficientă.

Noua Dacia Spring Extreme 2023
Pe lângă noul motor, Spring Extreme vine și cu o transmisie actualizată.

În rest, capacitatea bateriei rămâne de 26.8 kWh (25 kWh net), ceea ce va asigura aceeași autonomie de maxim 305 km (ciclu urban WLTP). În medie, autonomia WLTP este de 220 km pentru noua Dacia Spring Extreme.

Noua Dacia Spring Extreme 2023
O nouă culoare exterioară și câteva detalii grafice în nuață Copper Brown și stripping-uri cu model topografic.

Pe partea de design, Spring Extreme poate fi ales într-o nouă culoarea pentru caroserie, denumită Slate Blue. La exterior se mai remarcă anumite detalii înntr-o nunață Copper Brown (pe șinele de pe plafon, pe carcasa oglinzilor exterioare, logo-ul Dacia Link de pe portbagaj ș.a.). Totodată, sunt introduse câteva stripping-uri cu model topografic, după cum îl numesc cei de la Dacia.

Noua Dacia Spring Extreme 2023
Detalii în culoarea Copper Brown apar și în interior.

Același model este prezent și în interior, pe praguri și preșuri, în timp ce detalii Copper Brown apar pe fețele ușilor față, în jurul aeratoarelor și al ecranului multimedia. Cusăturile tapițeriei sunt tot în această nuanță, în timp ce pe scaunele față este embosat noul logo Dacia.

Echipare si preturi Dacia Sping Extreme Electric 65

Spring Extreme înlocuiește în gama Dacia echiparea Expression, iar prețul de plecare, fără a fi scăzute bonusurile Rabla Plus, este de 22.300 EUR. La acest cost se pot adăuga încă 1.600 EUR dacă alegi toate opțiunile suplimentare.

Categorii: gAuto, gEV
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.