În martie 2025 Comisia Europeană a anunţat o relaxare a măsurilor legate de respectarea cotelor emisiilor de CO2, în ideea în care companiile auto europene vor fi verificate într-un anumit interval de timp.
Pentru a le oferi mai mult timp producătorilor europeni, Comisia Europeană va lua în calcul aplicarea de amenzi doar dacă cotele emisiilor stabilite nu vor fi respectate în intervalul 2025 – 2027 (şi nu direct în 2025 cum a fost gândită iniţial legea).
Spre exemplu, dacă un producător a avut în 2025 o medie a emisiilor CO2 / maşină de 100 g/km, acesta va avea la dispoziţie 2026 şi 2027 să reducă cotele, astfel încât la final, când se va trage linie după cei trei ani, media să fie sub limitele impuse de Uniunea Europeană (media emisiilor CO2 / maşină nu trebuie să treacă de 93.6 g/km). Dacă nici după cei trei ani media nu va fi respectată, atunci producătorul va fi amendat.
Conform declaraţiilor lui Franck Marotte, directorul de marketing, vânzări și operațiuni al Dacia, marca românească nu a îndeplinit ţintele de emisii în 2025 şi foarte probabil nu le va îndeplini nici în 2026.
Pentru a mai salva ce se poate salva, Dacia pregăteşte o a doua maşină electrică accesibilă, una ce va costa la lansare sub 18.000 euro. Se pare că numele acesteia va fi Dacia Evader şi va fi construită pe platforma AmpR Small, cea utilizată în prezent pentru Renault Twingo E-Tech.
Spre deosebire de Dacia Spring, viitoarea Dacia Evader va fi fabricată în Europa, mai exact la fabrica Renault din Novo Mesto, Slovenia. Acest model va fi eligibil pentru toate tipurile de reduceri verzi acordate de ţările membre, va evita tarifele vamale impuse modelelor fabricate în China şi va susţine producţia auto de maşini electrice din Europa.
Sursa: stirileprotv.ro
