Dacia opreşte temporar producţia la uzina de la Mioveni din cauza crizei de semiconductori

/
/
7 apr. 23
/

Deşi în ultima perioadă părea că a fost rezolvată criza semiconductorilor, se pare că lucrurile nu sunt încă pe făgaşul normal, astfel că Dacia va prelungi vacanţa de Paşte a angajaţilor de la Uzina Vehicule Dacia şi Uzina Mecanică şi Şasiuri cu încă două zile.

Angajaţii vor sta acasa astfel în perioada 13 – 18 aprilie, urmând ca în zilele ce nu sunt libere prin lege să fie plătiţi cu 85% din salariu. În toată această perioadă în cadrul Uzina Vehicule Dacia vor fi desfăşurate doar activități în domeniile mentenanță, piese de schimb, CKA (kituri de caroserie) și la proiecte și activități 5S, iar la Uzina Mecanică şi Şasiuri vor fi efectuate activități la proiecte, inventariere și mentenanță.

Din fericire aceasta este singura oprire forţată planificată pentru prima parte a acestui an, iar dacă lanţul de aprovizionare îşi va reveni la capacitate normală, poate această oprire va fi şi ultima din 2023. În primele două luni ale anului Dacia a produs 57.676 vehicule, cu 17.000 mai multe decât în aceeaşi perioadă din 2022.

Cât despre prima de Paşte, toţi angajaţii Dacia vor primi pe 11 aprilie o primă brută de 2304 lei, adică 1750 lei net.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.