Dacia Sandero are toate şansele să devină cea mai bine vândută maşină din Europa pentru al doilea an consecutiv

gAuto
/
/
24 nov. 25
/

2024 a fost cu adevărat un an istoric pentru Dacia Sandero, aceasta fiind cea mai bine vândută maşină din Europa cu un total de 270.111 unităţi (la foarte mare distanţă de locurile 2 şi 3, Renault Clio şi Volkswagen Golf, ambele cu puţin peste 216.000 unităţi comercializate).

Evoluţia vânzărilor din ultimele luni a fost destul de fluctuantă, însă Dacia Sandero a rămas constant în top, astfel că are nesperata şansă de a deveni cea mai bine vândută maşină din Europa pentru al doilea an consecutiv.

Iată cum se prezintă situaţia la nivelul primelor 10 luni ale anului 2025:

Locul 1🥇: Dacia Sandero – 207.043 unităţi;

Locul 2🥈: Renault Clio – 187.371 unităţi;

Locul 3🥉: Volkswagen T-Roc – 179.071 unităţi;

Locul 4🏅: Volkswagen Tiguan – 165.311 unităţi;

Locul 5🏅: Volkswagen Golf – 164.054 unităţi;

Locul 6🏅: Peugeot 208 – 160.619 unităţi;

Locul 7🏅: Toyota Yaris Cross – 157.442 unităţi;

Locul 8🏅: Peugeot 2008 – 148.696 unităţi;

Locul 9🏅: Dacia Duster – 146.056 unităţi;

Locul 10🏅: Opel Corsa – 143.694 unităţi.

Diferenţa dintre primele două locuri este de 19.672 unităţi, una care din punctul meu de vedere este imposibil de recuperat în cele două luni rămase. Plecând de la acest considerent, cred că Dacia Sandero va reuşi o premieră absolut senzaţională pentru marca românească şi anume aceea de a fi încoronată doi an la rând drept maşina anului în Europa.

Iar dacă ne uităm mai cu atenţie, în top 10 mai avem şi Dacia Duster, un alt model de referinţă produs la uzina din Mioveni.

Noua Dacia Duster 3 2024

Via: automarket.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.