Dacia Up & Go – campanie de marketing ce promite livrare în maxim 30 de zile la un cost puţin mai ridicat (nu este disponibilă momentan în România)

/
/
14 dec. 21
/

Criza globală de semiconductori obligă producătorii auto să livreze maşinile din ce în ce mai greu, în unele cazuri vorbim de aşteptări şi de 6 – 9 luni.

În cazul Dacia nu s-a ajuns încă la asemenea perioade de aşteptare, însă şi aici vorbim de livrări la 2 – 3 luni de la emiterea comenzilor. Echipa de marketing a transformat această situaţie într-o oportunitate, iar în perioada septembrie – noiembrie a testat în Germania, Italia şi Franţa o campanie denumită Dacia Up & Go.

Prin intermediul acesteia un cumpărător poate selecta pachetul Dacia Up & Go, unul ce creşte puţin preţul final al maşinii, dar garantează o livrare rapidă în maxim 30 de zile. Testul a fost realizat pe modelul Dacia Duster, iar în campanie au fost prinse doar două variante: 4×2 ECO-G 100 (benzină + GPL) şi 4×2 Blue dCi 115 (diesel), ambele în opţiunea Prestige + opţionale. Clientul îşi putea alege practic doar culoare şi motorul, restul fiind preconfigurat. Prin acest pachet Dacia vinde mașini cu valoare adăugată mare, acestea primind prioritate la asamblare. Clientul este astfel mulţumit că primeşte maşina în maxim 30 de zile, iar producătorul auto că vinde preponderent mașinile cu profit ridicat.

Se pare că această campanie a prins foarte bine, brandul românesc reuşind să vândă peste 10.000 unităţi în cele trei ţări. Succesul este unul nesperat, iar Dacia se gândeşte ca în curând să extindă campania şi la modelele Dacia Sandero şi Dacia Jogger.

În România nu avem încă o asemenea campanie, însă pe site-ul oficial avem o nouă secţiune intitulată “Promoţii automobile cu livrare rapidă”, iar pagina este în lucru. Foarte probabil ceva similar Dacia Up & Go urmează în 2022 şi în ţara noastră.

Via: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.