Dacia Up & Go – campanie de marketing ce promite livrare în maxim 30 de zile la un cost puţin mai ridicat (nu este disponibilă momentan în România)

/
/
14 dec. 21
/

Criza globală de semiconductori obligă producătorii auto să livreze maşinile din ce în ce mai greu, în unele cazuri vorbim de aşteptări şi de 6 – 9 luni.

În cazul Dacia nu s-a ajuns încă la asemenea perioade de aşteptare, însă şi aici vorbim de livrări la 2 – 3 luni de la emiterea comenzilor. Echipa de marketing a transformat această situaţie într-o oportunitate, iar în perioada septembrie – noiembrie a testat în Germania, Italia şi Franţa o campanie denumită Dacia Up & Go.

Prin intermediul acesteia un cumpărător poate selecta pachetul Dacia Up & Go, unul ce creşte puţin preţul final al maşinii, dar garantează o livrare rapidă în maxim 30 de zile. Testul a fost realizat pe modelul Dacia Duster, iar în campanie au fost prinse doar două variante: 4×2 ECO-G 100 (benzină + GPL) şi 4×2 Blue dCi 115 (diesel), ambele în opţiunea Prestige + opţionale. Clientul îşi putea alege practic doar culoare şi motorul, restul fiind preconfigurat. Prin acest pachet Dacia vinde mașini cu valoare adăugată mare, acestea primind prioritate la asamblare. Clientul este astfel mulţumit că primeşte maşina în maxim 30 de zile, iar producătorul auto că vinde preponderent mașinile cu profit ridicat.

Se pare că această campanie a prins foarte bine, brandul românesc reuşind să vândă peste 10.000 unităţi în cele trei ţări. Succesul este unul nesperat, iar Dacia se gândeşte ca în curând să extindă campania şi la modelele Dacia Sandero şi Dacia Jogger.

În România nu avem încă o asemenea campanie, însă pe site-ul oficial avem o nouă secţiune intitulată “Promoţii automobile cu livrare rapidă”, iar pagina este în lucru. Foarte probabil ceva similar Dacia Up & Go urmează în 2022 şi în ţara noastră.

Via: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…

TOP 10: Cei mai mari producători auto din lume în 2025 după numărul de maşini livrate

Piaţa auto globală se transformă, dinamica actuală fiind una cu adevărat impresionantă. 2025 a fost un an în care s-au întâmplat multe, însă două evenimenite au fost marcante pentru industrie: