Din luna iulie vom avea un mecanism de compensare a preţului la carburanţi, unul destul de limitat însă

/
/
23 iun. 22
/

Chiar dacă în România a fost promovată doar Ungaria ca având mecanisme de menţinere a unor preţuri decente la carburanţi, este foarte important de menţionat că mai multe state europene au implementat strategii de micşorare a preţurilor fie prin reducerea accizelor, fie prin plafonarea preţurilor la pompă (Franţa, Germania, Grecia, Italia, Portugalia etc.).

Se pare că începând cu luna iulie vom avea şi noi un astfel de mecanism, unul de compensare partială a preţului la pompă. Toate detaliile le vom afla în cursul zilei de astăzi după şedinţa de Guvern, însă din informaţiile actuale vorbim de o reducere a preţului cu 1 leu / litru pentru o perioadă de minim 3 luni.

Această compensare va fi suportată în mare parte din bugetul statului, însă este luată în calcul şi o variantă în care companiile din domeniu vor suporta la rândul lor o mică parte (din profit).

Cam aşa sună decizia luată de coaliţia de guvernare, însă la şedinţa de astăzi mai pot apărea ceva schimbări.

Update: în urmă cu doar câteva minute premierul Nicolae Ciucă a anunţat o compensare de doar 50 bani / litru pentru o perioadă de 3 luni.

Sursa: digi24.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.