Ford a anunţat oficial că din 2025 va renunţa definitiv la modelul Ford Focus

/
/
23 iun. 22
/

Acest articol are un impact emoţional pentru mine, asta pentru că am deţinut un Ford Focus mai bine de 4 ani şi am fost foarte mulţumit de maşină. Pentru că făceam naveta între Braila şi Galaţi, în 2018 i-am pus instalaţie GPL şi toate au mers exact cum am planificat la nivel de costuri (cred că am amortizat investiţia în mai puţin de 9-10 luni).

Din păcate Ford a anunţat oficial că va renunţa definitiv la modelul Ford Focus începând cu anul 2025. În toamna anului trecut actuala generaţie a primit un facelift şi s-ar părea că această versiune este ultima din istoria de peste 24 de ani (27 de ani în 2025) a maşinii.

Momentan situaţia este incertă în ceea ce priveşte un potenţial înlocuitor, iar actualul model nu va primi cu siguranţă nicio variantă 100% electrică. Incertă este şi situaţie uzinei din Saarlouis, acolo unde este produs în prezent Ford Focus, existând chiar informaţii legate de o posibilă vânzare a acesteia după 2025.

Este clar că industria auto trece printr-o schimbare radicală, astfel că foarte mulţi producători vor renunţa la multe modele actuale pentru a aduce unele noi, unele care să reprezinte viitorul electric.

Sursa: motor1.com
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: Ford, Ford Focus
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.