Dotările opţionale de pe maşinile viitorului ar putea fi disponibile pe bază de abonament ? BMW dă startul unei idei ce s-ar putea transforma uşor în trend pe piaţa auto

/
/
14 iul. 22
/

Piaţa auto suferă o puternică transformare, iar aici mă refer la marea trecere de la motoarele termice la cele electrice. Chiar dacă pe noi ne interesează în mod special piaţa europeană, această schimbare oarecum radicală are loc în toată lumea.

Şi totuşi, piaţa auto ar mai putea trece printr-o altă modificare de perspectivă. În prezent maşinile sunt disponibile în mai multe versiuni cu diverse echipări, iar pe lângă aceste dotări standard se mai pot aplica contra cost şi unele opţionale. Acestea sunt configurate înainte de comandă şi sunt utilizabile până la vânzarea / schimbarea maşinii.

BMW propune o nouă metodă de monetizare, una ce ar putea ajunge trend în rândul producătorilor auto: abonamentul la dotările opţionale. Compania germană testează în mai multe ţări un abonament lunar / anual pentru opţionale precum încălzire în scaune, încălzire în volan, fază lungă automată, adaptive cruise control, înregistrare video cu camera de marşarier etc.

Maşinile vin echipate în standard cu toate cele necesare (software şi hardware), iar fiecare şofer poate activa / dezactiva oricând un astfel de abonament prin intermediul ConnectedDrive Store. De exemplu, în Coreea de Sud un şofer trebuie să plătească echivalentul a 18 dolari / lună dacă vrea încălzire în scaune, 12 dolari / lună pentru încălzire în volan sau 42 dolari / lună pentru adaptive cruise control cu centrare pe bandă. Dacă şoferul vrea să iasă mai ieftin, poate plăti şi anual.

În mărinimia sa, BMW oferă pentru anumite opţiuni posibilitatea de a le testa gratuit timp de o lună.

Cum vi s-ar părea o astfel de posibilitatea în viitor ? Maşină electrică cu dotări opţionale pe abonament (după ce dai 25.000 – 30.000 euro pentru un model ceva mai bun, ulterior mai trebuie să plăteşti 50 – 100 euro / lună pentru a avea încălzire în scaune, Android Auto şi adaptive cruise control) ?

Via: theverge.com
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.