După Dacia Hipster Concept şi Suzuki a lansat un concept similar denumit Suzuki Vision e-Sky

gAuto
/
/
10 oct. 25
/

Săptămâna aceasta a început în forţă cu mai multe noutăţi Dacia, printre care şi conceptul denumit Dacia Hipster Concept. Acesta a creat mare hype în jurul mărcii româneşti, iar europenii par a îndrăgi noua propunere.

Acest minicar sau microcar electric (nici nu ştiu cum să îl denumesc) nu pare a fi o idee singulară, Suzuki lansând în ultimele ore un concept similar. Denumit Suzuki Vision e-Sky, noul model va fi prezentat în premieră în cadrul Japan Mobility Show 2025, eveniment ce va avea loc în Tokyo în perioada 30 octombrie – 9 noiembrie.

Suzuki Vision e-Sky este gândit ca o opţiune demnă de aglomerările urbane ale viitorului şi vine cu următoarele caracteristici:

  • 3,4 metri lungime, 1,63 metri înălţime şi 1.47 metri lăţime;
  • 270 de kilometri autonomie;
  • estetică pixelată, profil pătrat;
  • interior modern, cu două ecran digitale şi trăsături simple.

Mai multe detalii vom primi cu siguranţă la prezentarea din cadrul Japan Mobility Show 2025, însă ce este important de menţionat este că, comparativ cu Dacia Hipster Concept despre care nu ştim când va fi lansată comercial, Suzuki Vision e-Sky urmează a ajunge model de serie chiar din 2026.

Sursa: globalsuzuki.com

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.