Euroins şi City Insurance cresc surprinzător şi au împreună peste 76% din piaţa de RCA-uri

/
/
2 aug. 21
/

Euroins şi City Insurance au ajuns să deţină peste 76% din piaţa asigurărilor auto RCA, chiar dacă sunt cunoscute drept rău platnice când vine vorba de plata despăgubirilor aferente dosarelor de daună. Cele două companii au fost amendate chiar la începutul acestui an de către Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) deoarece au întârziat în mod nejustificat diferite plăţi aferente unor daune.

Chiar şi aşa preţul contează cel mai mult şi cum cele două practică cele mai mici preţuri din piaţă, au ajuns ca în primul trimestru al anului 2021 să aibă 852.3 milioane lei prime brute subscrise dintr-un total piaţă de 1.11 miliarde lei.

City Insurance rămâne cel mai important jucător, compania având 506.4 milione lei prime brute subscrise (+25.7% vs aceeaşi perioadă din 2020), adică o cotă de piaţă de puţin peste 45%. Euroins la rândul său a depăşit bariera de 345 milioane lei prime brute subscrise (+1.5% vs aceeaşi perioadă din 2020), ajungând astfel la o cotă de piaţă de aproximativ 31%.

După cei doi lideri incontestabili urmează la foarte mare distanţă Omniasig şi Allianz-Ţiriac, ambele cu sub 70 milioane lei prime brute subscrise.

Sursa: zf.ro
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: City Insurance, Euroins, RCA
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: