Ford Fiesta primește un facelift minor

/
/
16 sept. 21
/

A şaptea generaţie de Ford Fiesta a fost anunţată în 2017, iar acum la patru ani distanţă primeşte un facelift mult aşteptat. Schimbările nu sunt foarte mari, însă la prima vedere par a fi bine venite.

La capitoul noutăţi în exterior avem faruri standard cu LED (opțional versiuni cu Matrix LED), stopuri restilizate cu elemente de culoare neagră și o grilă frontală mai mare care acum integrează și logo-ul producătorului. În interior regăsim un ecran central de 12.3 inch, zonă de încărcare wireless pentru telefonul mobil, sistem audio premium B&O cu 10 incinte, un pachet extins de sisteme de siguranță (Adaptive Cruise Control cu funcție Stop & Go și Speed Sign Recognition, Active Park Assist, Blind Spot Information System, Lane-Keeping Aid, Pre-Collision Assist cu Active Braking și noul Wrong Way Alert), iar pe versiunea de performanță ST apar scaune sport cu tetiere integrate și cu suport lateral îmbunătățit.

Noul Ford Fiesta va fi disponibil în variantele Trend, Titanium, ST-Line, Active şi ST cu următoarele motorizări:

  • 1.0 litri EcoBoost în variante de 100 CP, 125 CP și 155 CP. Versiunile de 125 CP și 155 CP sunt echipate cu un sistem mild-hybrid la 48V;
  • 1.5 litri EcoBoost cu 200 CP și 320 Nm pentru versiunea de performanță ST.

Ford Fiesta în versiunea facelift va fi disponibilă şi în variantă cu 3 uşi, iar la nivel de transmisii vom avea una manuală în 6 trepte şi una automată Powershift cu 7 rapoarte.

O altă noutate este dată şi de culoarea Verde Mean (disponibilă doar pe ST), iar la nivel de opţionale regăsim diferențiatul Quaife cu alunecare limitată.

Primele unităţi de test drive vor ajunge în showroom-uri în primăvara anului viitor.

Sursa: automarket.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

În curând vom putea conduce cu permisul categoria B şi autovehicule cu o greutate de peste 4 tone (iată de când şi care este explicaţia)

Majoritatea şoferilor din România deţin un permis categoria B, unul care permite conducerea de autovehicule cu masă totală maximă autorizată de 3500 kilograme (3.5 tone).

Scandal pe piaţa auto din România – APIA acuză Ministerul Mediului că viitorul Program Rabla are o abordare discriminatorie şi ar putea afecta concurenţa

Într-un articol anterior vă informam că vom avea Programul Rabla şi în 2026, iar marea schimbare de anul acesta va fi aceea că eligibile pentru program vor fi doar maşinile fabricate în Europa.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).