Ford investește 1 miliard de dolari într-o nouă companie ce dezvoltă tehnologii de deplasare autonomă

/
/
11 feb. 17
/

Despre mașini autonome o să auziți din ce în ce mai des. Asta fiindcă multe companii auto și nu numai au concluzionat că asta își doresc clienții de la vehiculele viitorului și, în consecință, fix asta vor să ofere cât mai curând.

Ford și-a propus ca până în 2021 să poată comercializa mașini autonome, care se vor putea deplasa fără nicio intervenție din partea șoferului. Un plan destul de ambițios, pe care compania americană dorește să-l realizeze la termen.

Pentru asta, tocmai am aflat că Ford investește 1 miliard de dolari în decurs de 5 ani într-un start-up înființat cu numai o lună în urmă. La o primă vedere ar părea o irosire de fonduri, însă bazele companiei Argo AI, cea care va primi susținerea financiară de 1 miliard de dolari, au fost puse de doi veterani în tehnologia autonomă. Unul dintre ei a condus departamentele de dezvoltare a vehiculelor autonome de la Google, celălalt pe cele de la Uber.

Așadar, vorbim despre oameni extrem de bine pregătiți, iar Ford a știut de la bun început asta. Argo AI se ocupă de proiectarea ”creierului” mașinii autonome și nu neapărat de automobil în sine.

Vom urmări în continuare cum se prezintă dezvoltarea vehiculelor autonome, mai ales că multe companii doresc să fie primele care vor lansa astfel de mașini capabile a se deplasa fără intervenție umană. Dacă totul decurge conform planurilor, cel puțin Ford va pune în circulație un astfel de automobil până în 2021.

Sursa: Mashable.com 
Categorii: gAuto
Cuvinte cheie: autonomie, Ford
Darius Pană
Editor pe Gadget.ro din septembrie 2014. Pasionat de tehnologie, automobile și fotografie. Scrie recenzii pentru telefoane mobile, automobile, dispozitive din zona audio, monitoare, televizoare, aparate foto și orice alt gadget. Folosește Realme GT 8 Pro, Canon EOS M200 + Canon EF-M 22mm 1:2 pentru fotografii și Sony ZV-E10 + Sony E 4/PZ 18-105 G OSS pentru video.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.