Ford lucrează la o nouă generaţie de faruri ce vor putea proiecta informaţii pe asfalt

/
/
16 aug. 22
/

Viitoarele modele Ford ar putea schimba nu doar motorul, trecând de pe termic pe electric, ci şi tipul de faruri.

S-ar părea că actualele faruri clasice au nevoie de un upgrade, unul care să dovedească avansul tehnologic din industrie. Ford testează zilele acestea faruri capabile să proiecteze pe asfalt diverse informaţii primite de la sistemul de navigaţie. Pe şosea şoferii vor putea vedea semne rutiere, treceri de pieton (chiar şi în acele zone unde sunt şterse), trasee pentru biciclişti, limitări de viteză şi multe altele.

O idee interesantă este legată de proiectarea pe asfalt a unor semne strâns legate de vremea de afară. Spre exemplu, dacă afară este iarnă şi ninge sau a nins înainte şi şoseaua prezintă risc de acoperire cu gheaţă, şoferul va putea vedea un fulg de nea proiectat pe asfalt cu rol de avertizare.

Sistemul testat de Ford zilele acestea nu este ceva nou în industrie, Mercedes-Benz foloseşte ceva similar pe maşinile de ultimă generaţie. Tehnologia brevetată de germani se numeşte comercial Digital Light şi este utilizată deja în acele ţări în care legislaţia permite.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.