Guvernul prelungeşte plafonarea preţurilor poliţelor RCA până la sfârşitul anului

/
/
5 oct. 23
/

În primăvara acestui an Guvernul a decis să plafoneze preţurile poliţelor RCA în perioada 11 aprilie – 10 octombrie (6 luni). Conform hotărârii de la acel moment, preţurile poliţelor RCA au fost plafonate la valoarea practicată la 28 februarie 2023.

Cu doar câteva zile înainte de expirarea plafonării, Guvernul a decis în urmă cu doar câteva ore să prelungească această plafonare până la sfârşitul anului, mai exact până pe 31 decembrie.

”Aprobăm astăzi proiectul de hotărâre prin care prelungim până la finalul anului plafonarea tarifelor RCA. Este o decizie justificată, fiindcă actuala plafonare a tarifelor RCA expiră pe 10 octombrie. Dacă nu continuăm plafonarea, vor crește tarife în cea mai nepotrivită perioadă, aceea a sărbătorilor de iarnă.”, a declarat premierul României.

La sfârşit de septembrie mi-am prelungit şi eu poliţa RCA la maşină şi dacă în 2022 am dat la Euroins 676.46 lei pe 12 luni cu clasa bonus-malus B8, acum am dat la Asirom 836.93 lei pe aceeaşi perioadă, cu aceeaşi clasă de bonus-malus. Asta înseamnă o creştere 23.7%, chiar şi cu preţ plafonat.

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.