Hyundai a primit aprobarea oficială pentru a construi prima navă comercială transportatoare de containere din lume propulsată cu un reactor nuclear de dimensiuni reduse

Diverse
/
/
23 feb. 25
/

Grupul industrial Hyundai, unul dintre cei mai mari constructori navali din lume, a primit recent aprobarea oficială pentru a construi prima navă comercială transportatoare de containere din lume propulsată cu un reactor nuclear de dimensiuni reduse (aceasta va avea 0 emisii de CO2).

Compania sud-coreeană are semnat încă de anul trecut un parteneriat cu compania americană TerraPower (fondată de Bill Gates) pentru a primi tehnologia nucleară necesară pentru propulsia acestei nave.

Hyundai şi TerraPower vor folosi aşa numitul reactor MCFR cu clorură topită. Aceasta este folosită şi drept combustibil nuclear, fiind amestecată cu clorura de uraniu sau plutoniu, dar şi ca agent de răcire. Datorită amestecării acesteia în combustibil, reacţia de fisiune poate avea loc la temperaturi mai înalte şi la presiune mai joasă, cu o viteză mai mare a atomilor, iar asta simplifică designul reactorului, necesitând pereţi mai subţiri de protecţie.

Interesant este că reactorul pentru această navă se află deja în construcţie în Statele Unite ale Americii, urmând ca după finalizare să fie livrat şi testat la un şantier naval ce aparţine grupului industrial Hyundai.

Nava gândită de Hyundai va avea o capacitate de transport de 15.000 de containere şi ar trebui să devină operaţională în maxim 3 ani.

Dacă întreg procesul se va finaliza cu succes, grupul industrial Hyundai intenţionează ca din 2030 să producă astfel de nave pentru orice companie interesată.

Sursa: piataauto.md
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce strategia DIGI de tip blitzkrieg cu preţuri mici nu a funcţionat în Belgia? (iată ce s-a întâmplat şi ce e de făcut mai departe)

DIGI este un operator care se bazează pe o strategie simplă şi foarte eficientă (de cele mai multe ori). Compania se foloseşte de intrări agresive pe noile pieţe, unele susţinute de creşteri în volum prin practicarea de preţuri mici. În funcţie de context, fie închiriază reţea, fie construieşte una noua, în ritm direct proporţional cu…

eMAG şi Dedeman simplifică tranzacţiile şi integrează plata instant prin RoPay (totul este gratuit)

Clienţii eMAG şi Dedeman pot alege începând de săptămâna aceasta RoPay la finalizarea comenzilor şi pot autoriza plata direct din aplicația de mobile banking a băncii lor, într-un flux digital simplu și sigur.

De ce cred că noul acţionar majoritar al grupului Vodafone ar putea relansa activitatea din România (o concurenţă mai agresivă pentru Orange şi Digi Mobil nu ar strica)

Probabil aţi citit în ultimele ore că grupul britanic Vodafone are un nou acţionar majoritar, un om de afaceri francez ce a cumpărat 16,21% din capital pentru aproape 6 miliarde de dolari (5,95 miliarde de dolari mai exact). Vorbim despre Xavier Niel, fondatorul şi acţionarul principal al grupului de telecomunicaţii Iliad.