Iată cum ar putea arăta viitoarea Dacia C-Neo, o maşină de familie accesibilă

/
/
1 oct. 23
/

De la ultimul articol legat de Dacia C-Neo au mai apărut ceva informaţii pe subiect, mai mult chiar, publicaţia franceză largus.fr a realizat o serie de randări detaliate pe baza unor schiţe oficiale.

Dacia C-Neo ar urma să fie o maşină de familie accesibilă, un break de familie compact mai exact. Aceasta este cunoscută intern drept K1320 şi va prelua mare parte din trăsăturile estetice ale viitoarei Dacia Bigster. S-ar părea că va exista şi o variantă sedan, aceeaşi publicaţie descoperind că Dacia C-Neo mai este cunoscută intern şi drept B1320.

Dacia C-Neo va fi lansată doar în variante hibrid, aceasta urmând a folosi două motoare:

  • 1.2 litri benzină cu 140 CP;
  • 1.8 litri benzină cu 160 CP.

Odată cu lansarea modelelor Dacia Bigster (2025) şi Dacia C-Neo (2026), Dacia va avea probleme în a susţine volumele de producţie cu actualul format al celor trei uzine (1 în România şi 2 în Maroc). În aceste condiţii reprezentanţii Renault se gândesc fie la a patra uzină, fie la o extindere importantă a celor trei existente deja.

Ambiţiile Dacia pe termen lung sunt mari, compania intenţionând să ajungă la o producţie anuală de 1 milion de maşini.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

BYD Dolphin G DM-i a fost prezentat oficial drept un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri (rivalul direct al Daciei Sandero va ajunge şi în România)

BYD a prezentat oficial noul model BYD Dolphin G DM-i, un hatchback de segment B cu autonomie de peste 1000 de kilometri. Conform companiei chineze, acest model este primul gândit special pentru piaţa europeană.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Mai multe ţări africane vor să interzică maşinile cu motoare termice pentru a le înlocui cu cele electrice (şi totul pe repede înainte, mai devreme decât Uniunea Europeană)

În 2024 vă scriam un articol despre Etiopia, prima ţară din lume care a interzis prin lege vânzarea de maşini noi cu motoare termice. În mod surprinzător pentru Etiopia justificarea nu a fost una ecologică, ci economică. Etiopia a importat în 2023 combustibil fosil de 6 miliarde de dolari, iar ţara avea un deficit mare…