Iată cum ar putea arăta viitoarea Dacia C-Neo, o maşină de familie accesibilă

/
/
1 oct. 23
/

De la ultimul articol legat de Dacia C-Neo au mai apărut ceva informaţii pe subiect, mai mult chiar, publicaţia franceză largus.fr a realizat o serie de randări detaliate pe baza unor schiţe oficiale.

Dacia C-Neo ar urma să fie o maşină de familie accesibilă, un break de familie compact mai exact. Aceasta este cunoscută intern drept K1320 şi va prelua mare parte din trăsăturile estetice ale viitoarei Dacia Bigster. S-ar părea că va exista şi o variantă sedan, aceeaşi publicaţie descoperind că Dacia C-Neo mai este cunoscută intern şi drept B1320.

Dacia C-Neo va fi lansată doar în variante hibrid, aceasta urmând a folosi două motoare:

  • 1.2 litri benzină cu 140 CP;
  • 1.8 litri benzină cu 160 CP.

Odată cu lansarea modelelor Dacia Bigster (2025) şi Dacia C-Neo (2026), Dacia va avea probleme în a susţine volumele de producţie cu actualul format al celor trei uzine (1 în România şi 2 în Maroc). În aceste condiţii reprezentanţii Renault se gândesc fie la a patra uzină, fie la o extindere importantă a celor trei existente deja.

Ambiţiile Dacia pe termen lung sunt mari, compania intenţionând să ajungă la o producţie anuală de 1 milion de maşini.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.

Taxa de pod Giurgiu-Ruse va putea fi plătită din 15 iunie 2026 şi electronic (sistemul eTarifGiurgiuPod a fost recepţionat de CNAIR)

Dacă în perioada următoare aveţi de gând să ajungeţi în Bulgaria trecând podul Giurgiu-Ruse, aflaţi că începând cu 15 iunie 2026 veţi putea plăti taxa de pod şi electronic.