În 2021 au fost comercializate la nivel global 4.2 milioane de maşini electrice. Lider autoritar rămâne Tesla

/
/
25 mart. 22
/

Cei de la JATO Dynamic au publicat raportul anual „The Global Electric Car Sales 2021 in Numbers”, unul ce arată câte maşini electrice s-au vândut la nivel global în 2021.

Prin intermediul acestuia aflăm că anul trecut au fost comercializate un total de 4.2 milioane de maşini electrice, dublu vs 2020 când s-au vândut 2.01 milioane de unităţi. Această creştere impresionantă este susţinută de toate pieţele, în special de China, Europa şi America de Nord.

În China vorbim de 2.3 milioane unităţi vândute vs 910.000 în 2020, în Europa avem 1.218 milioane unităţi comercializate vs 720.000 în 2020, iar în America de Nord discutăm de 522.000 unităţi comparativ cu 294.000 în 2020.

La nivel de producător situaţia este următoare:

  • Tesla – 907.000 unităţi;
  • Grupul Volkswagen – 480.000 unităţi;
  • Alianţa chineză SAIC – GM – Wuling – 424.000 unităţi;
  • BYD – 292.000 unităţi;
  • Grupul Hyundai – Kia – 227.000 unităţi;
  • Grupul Stellantis – 180.300 unităţi;
  • Great Wall – 136.000 unităţi;
  • Grupul Renault – 130.200 unităţi;
  • Grupul GAC – 129.000 unităţi;
  • Changan – 105.000 unităţi.

Observaţi cât de bine stă Tesla, producător care vinde mai bine decât locurile doi şi trei împreună. În top îşi fac prezenţa şi multe companii chineze, unele care vând doar pe piaţa locală (SAIC – GM – Wuling, Grupul GAC, Changan).

Sursa: lifenews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Am condus noul KGM Musso Grand – primele impresii pentru un pick-up pe care merită din plin să-l ai în vedere

Cu vechea generație Musso Grand, pe atunci sub brandul SsangYong, transformat între timp în KGM, am mers câteva sute de km prin 2024, când am făcut parte din juriul competiției „Cel mai 4x4”. Apropo de asta, voi fi și anul acesta în acest juriu, iar după 15 iunie voi veni cu detalii despre ce s-a…

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

Un oficial Volkswagen susţine că maşinile cu motoare termice vor fi înlocuite natural de cele cu motoare electrice (nu sunt necesare reguli de interzicere)

Piaţa auto globală trece în acest moment printr-o perioadă de transformare, una la finalul căreia se vor schimba nu doar polii de putere în industrie, ci şi modul în care ne vom raporta la o maşină.