În 2021 au fost comercializate la nivel global 4.2 milioane de maşini electrice. Lider autoritar rămâne Tesla

/
/
25 mart. 22
/

Cei de la JATO Dynamic au publicat raportul anual „The Global Electric Car Sales 2021 in Numbers”, unul ce arată câte maşini electrice s-au vândut la nivel global în 2021.

Prin intermediul acestuia aflăm că anul trecut au fost comercializate un total de 4.2 milioane de maşini electrice, dublu vs 2020 când s-au vândut 2.01 milioane de unităţi. Această creştere impresionantă este susţinută de toate pieţele, în special de China, Europa şi America de Nord.

În China vorbim de 2.3 milioane unităţi vândute vs 910.000 în 2020, în Europa avem 1.218 milioane unităţi comercializate vs 720.000 în 2020, iar în America de Nord discutăm de 522.000 unităţi comparativ cu 294.000 în 2020.

La nivel de producător situaţia este următoare:

  • Tesla – 907.000 unităţi;
  • Grupul Volkswagen – 480.000 unităţi;
  • Alianţa chineză SAIC – GM – Wuling – 424.000 unităţi;
  • BYD – 292.000 unităţi;
  • Grupul Hyundai – Kia – 227.000 unităţi;
  • Grupul Stellantis – 180.300 unităţi;
  • Great Wall – 136.000 unităţi;
  • Grupul Renault – 130.200 unităţi;
  • Grupul GAC – 129.000 unităţi;
  • Changan – 105.000 unităţi.

Observaţi cât de bine stă Tesla, producător care vinde mai bine decât locurile doi şi trei împreună. În top îşi fac prezenţa şi multe companii chineze, unele care vând doar pe piaţa locală (SAIC – GM – Wuling, Grupul GAC, Changan).

Sursa: lifenews.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.