Industria auto europeană trece printr-o perioadă foarte dificilă, una dintre cele mai grele din ultimii zeci de ani. Pe termen scurt nu există soluţii de redresare fără impact în rândul sutelor de mii de angajaţi, astfel că următoarele trimestre se anunţă foarte, foarte sensibile în ţările cu industrie auto dezvoltată.
Una dintre acestea este Germania, iar cum anul viitor este unul cu alegeri parlamentare, politicul caută deja soluţii de a susţine această ramură economică importantă.
Cancelarul Germaniei, Olaf Scholz, a declarat recent într-o vizită făcută la fabrica din Köln a producătorului american Ford, că maşinile electrice fabricate în Uniunea Europeană (şi în Germania în mod special) ar trebui să fie subvenţionate prin intermediul unui program european.
„Avem nevoie de stimulente pentru achiziționarea de mașini electrice, fie sub forma unei prime europene, fie ca sprijin direct pentru mașinile electrice fabricate în Germania”, a declarat Olaf Scholz. Acesta a transmis muncitorilor din fabrica Ford că guvernul trebuie să facă „ceea ce considerăm necesar în materie de sprijin” pentru a impulsiona progresul.
Interesant este că propunerea cancelarului vine în contextul în care tot Germania a renunţat începând cu 1 ianuarie 2024 la tot ce înseamnă subvenţii pentru maşini electrice, decizie care a distrus acest segment. Conform celui mai recent raport ACEA, cel aferent perioadei ianuarie – octombrie 2024, înmatriculările de maşini electrice au scăzut în acest interval de timp cu 26.6% YoY.
