Cum a evoluat prețul carburanților în ultimele 12 luni (+20% la benzină și + 15% la motorină)

/
/
24 apr. 21
/

Vă mai aduceţi aminte articolul de 2020 în care ne întrebam dacă preţul carburanţilor va scădea sub 4 lei / litru ? Era începutul lunii mai, în plină stare de urgenţă globală, preţul petrolului era la un minim aproape istoric, iar preţurile minime practicate în România erau de 4.13 lei / litru la benzină şi 4.12 lei / litru la motorină.

De atunci multe lucruri s-au schimbat, pandemia a devenit o obişnuinţă, preţul petrolului şi-a revenit şi creşte constant, iar românii plătesc cu mult mai mult pe carburant. În medie preţul benzinei a trecut deja de 5.5 lei / litru, iar cel al motorinei de 5.4 lei / litru. Dacă ne raportăm la preţul mediu din aceeaşi perioada a anului trecut (4.51 lei / litru benzina şi 4.71 lei / litru motorină) observăm creşteri de peste 21 – 22% la benzină şi aproapte 15% la motorină în doar 12 luni.

Din păcate veştile pentru viitor nu sunt bune, preţul petrolului creşte de la o lună la alta ajungând în prezent la peste 65 dolari / baril. Specialiştii estimează un preţ chiar şi peste 80 dolari / baril până în trimestrul al treilea al acestui an, deci vom avea noi scumpiri ale carburanţilor.

Dacă acum un an ne întrebam mai mult retoric dacă preţul carburantului va scădea sub 4 lei / litru, acum ne întrebăm poate la fel de retoric dacă acesta va trece de 6 lei / litru.

Via: digi24.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.