Cum a evoluat prețul carburanților în ultimele 12 luni (+20% la benzină și + 15% la motorină)

/
/
24 apr. 21
/

Vă mai aduceţi aminte articolul de 2020 în care ne întrebam dacă preţul carburanţilor va scădea sub 4 lei / litru ? Era începutul lunii mai, în plină stare de urgenţă globală, preţul petrolului era la un minim aproape istoric, iar preţurile minime practicate în România erau de 4.13 lei / litru la benzină şi 4.12 lei / litru la motorină.

De atunci multe lucruri s-au schimbat, pandemia a devenit o obişnuinţă, preţul petrolului şi-a revenit şi creşte constant, iar românii plătesc cu mult mai mult pe carburant. În medie preţul benzinei a trecut deja de 5.5 lei / litru, iar cel al motorinei de 5.4 lei / litru. Dacă ne raportăm la preţul mediu din aceeaşi perioada a anului trecut (4.51 lei / litru benzina şi 4.71 lei / litru motorină) observăm creşteri de peste 21 – 22% la benzină şi aproapte 15% la motorină în doar 12 luni.

Din păcate veştile pentru viitor nu sunt bune, preţul petrolului creşte de la o lună la alta ajungând în prezent la peste 65 dolari / baril. Specialiştii estimează un preţ chiar şi peste 80 dolari / baril până în trimestrul al treilea al acestui an, deci vom avea noi scumpiri ale carburanţilor.

Dacă acum un an ne întrebam mai mult retoric dacă preţul carburantului va scădea sub 4 lei / litru, acum ne întrebăm poate la fel de retoric dacă acesta va trece de 6 lei / litru.

Via: digi24.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: