În timp ce noua Dacia Striker va fi fabricată în Turcia, în România, la Mioveni, Dacia va reduce producţia şi ar putea concedia în 2026 peste 1200 de angajaţi

gAuto
/
/
13 mart. 26
/

Pe 10 martie aflam primele detalii despre noua maşină Dacia Striker. Cu un preţ de plecare de sub 25.000 de euro, viitorul crossover de segment C, va fi fabricat la uzina Oyak Renault din Bursa, Turcia.

Iată că la doar câteva zile distanţă, Sindicatul Autoturisme Dacia (SAD) avertizează că uzina de la Mioveni va trece în lunile următoare printr-o perioadă foarte dificilă. Conform datelor prezentate, Dacia va reduce producţia şi ar putea concedia peste 1200 de angajaţi până la final de an.

Dacă până acum disponibilizările de la Dacia s-au bazat în general pe plecările voluntare susţinute de pachete compensatorii generoase, se pare că în 2026 situaţia va trece la următorul nivel, adică la reduceri structurale de personal (concedieri).

Actuala situaţie de la Dacia a ajuns în acest punct din mai multe motive:

  • infrastructura întârziată – inclusiv Autostrada Piteşti-Sibiu;
  • costurile ridicate ale energiei;
  • instabilitatea fiscală şi politică;
  • programele economice impredictibile.

În cadrul evenimentului futuREady organizat de Grupul Renault pe 10 martie 2026, la Paris, Thierry Charvet, Chief Industry & Quality Officer al Grupului Renault, a lăudat uzina de la Mioveni, însă a transmis şi un avertisment important despre România: „Inflaţia a fost cea mai mare din ultimii cinci ani. Costurile s-au dublat – salariul minim, costul energiei. Poate deveni o problemă. Tendinţa este îngrijorătoare.”

În foarte scurt timp, Dacia va ajunge să îşi producă maşinile în 5 ţări: România, Maroc, China, Turcia şi Slovenia (aici se va fabrica al doilea model electric Dacia ce va fi lansat tot anul acesta).

Sursa: zf.ro

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.

Într-o ţară europeană, 1 din 2 maşini noi vândute în 2026 a fost un BYD (producătorul chinez are 50% cotă de piaţă)

BYD, cel mai mare producător de maşini electrice din lume în 2025, devine un jucător din ce în ce mai important pe piaţa auto europeană, inclusiv pe cea din România (în ţara noastră a intrat deja în Top 10 în primele 6 luni cu 2140 unităţi înmatriculate).