Inteligenţa artificială ajunge şi în Formula 1, primul test fiind chiar în ultima cursă din acest sezon

/
/
26 nov. 23
/

Începând cu ora 15:00 va avea loc ultima cursă de Formula 1 din acest sezon, Marele Premiul de la Abu Dhabi. Cursa are câteva mize importante, cea mai spectaculoasă urmând a fi disputa dintre Ferrari şi Mercedes pentru locul al doilea la constructori (le despart doar 4 puncte).

Mai sunt astfel câteva minute până când sezonul 2023 din Formula 1 se va încheia, acesta fiind dominat copios de Red Bull şi al său şofer minune Max Verstappen.

Această ultimă cursă, cea de la Abu Dhabi, aduce şi o premieră tehnologică în Formula 1. FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) va folosi o tehnologie bazată pe inteligenţa artificială de a verifica dacă maşinile respectă limitele circuitului.

Conform regulamentului, maşinile de Formula 1 nu au voie să depăşească cu toate cele 4 roţi limitele circuitului (acea linie albă continuă de pe marginea pistei) de prea multe ori. Primele 3 depăşiri sunt trecute la capitolul greşeli neintenţionate (deci nu sunt penalizate), însă de la a 4-a depăşire în sus se trece la penalizări (5 secunde, 10 secunde etc.). Sunt curse şi curse, în unele nu prea ai cum să depăşeşti aceste limite, în altele te chinui efectiv să menţii maşina pe pistă. În cursa din Austria de exemplu au fost peste 1200 de posibile depăşiri ale liniei albe cu toate cele 4 roţi şi toate au fost verificate manual (o muncă titanică de altfel pentru că cele mai multe depăşiri se fac la centimetri, chiar milimetri).

La cursa de la Abu Dhabi care va începe peste câteva minute va fi testată inteligenţa artificială printr-o tehnologie pusă la dispoziţie de Computer Vision. Practic inteligenţa artificială va contoriza numărul de pixeli de pe filmări şi va oferi un răspuns rapid şi (sperăm) fără greşeală către organizatori, cei care vor lua la final deciziile ce se impun.

Via: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.