Kia câştigă pentru al doilea an consecutiv premiul de „Maşina Anului în Lume”

gAuto
/
/
18 apr. 25
/

În finala de anul acesta au intrat trei modele astfel:

  • BMW X3;
  • Hyundai Inster / Casper Electric;
  • Kia EV3.

Cei 96 de jurnalişti auto din cele 30 de ţări ce formează juriul concursului „Maşina Anului în Lume” au decis, astfel că pentru al doilea an consecutiv, o maşină Kia câştigă prestigiosul trofeu.

Dacă în 2024 premiul a fost câştigat de Kia EV9, anul acesta titlul a fost acordat modelului electric Kia EV3.

„Faptul că EV3 a primit titlul World Car of the Year 2025 este o onoare imensă pentru toți cei de la Kia. Acest premiu evidențiază poziția de lider global a Kia în furnizarea de soluții de mobilitate durabile, avansate din punct de vedere tehnologic și bazate pe design, precum și modul în care atributele de vârf ale EV3 redefinesc experiența de utilizare pentru clienții din întreaga lume”, a declarat Ho Sung Song, președinte și CEO al Kia.

Pentru că în cadrul acestui concurs sunt oferite mai multe premii, iată şi lista celorlalţi căştigători:

Maşina urbană a anului 2025;

  • BYD Seagull / Dolphin Mini;
  • Hyundai Inster / Casper Electric;
  • Mini Cooper Electric.

Cel mai luxos automobil din 2025;

  • Porsche Macan;
  • Porsche Panamera;
  • Volvo EX90.

Cea mai performantă maşină a anului 2025;

  • BMW M5;
  • Porsche 911 Carrera GTS;
  • Porsche Taycan Turbo GT.

Maşina cu cel mai bun design din 2025;

  • Kia EV3;
  • Toyota Land Cruiser / Land Cruiser 250;
  • Volkswagen ID.Buzz.

Maşina electrică a anului 2025;

  • Hyundai Inster / Casper Electric;
  • Kia EV3;
  • Porsche Macan Electric.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.