Luvly, un start-up din Suedia, se inspiră de la IKEA şi vinde maşini electrice livrate dezasamblate (asamblarea totuşi nu va fi făcută acasă)

/
/
2 mai 23
/

Luvly este un start-up din Suedia, unul care doreşte să vândă maşini electrice mici, de oraş, foarte prietenoase cu mediul. Primul său model se numeşte Luvly O, iar cei interesaţi se pot înscrie aici pe o listă de aşteptare.

Ideea este că Luvly vrea să menţină costurile cât mai mici, iar în urma analizelor şi-a dat seama că se pierd foarte mulţi bani inclusiv pe transport. Inspiraţi de la alţi suedezi (IKEA), reprezentanţii Luvly au gândit o maşină ce poate fi fabricată ieftin în China şi livrată modular, pe bucăţi. Astfel într-un container în care ar încăpea în mod normal 4 maşini asamblate, pot fi livrate module pentru 20 de maşini.

Dacă în cazul IKEA asamblarea se face de către cumpărator acasă, în cazul Luvly aceasta se va face în mici centre de asamblare, unele cu personal calificat.

Cât despre Luvly O, această maşină este gândită şi dezvoltată în Suedia, dar produsă la o fabrică din China. Autovehiculul este 100% electric şi uşor reciclabil. Maşina cântăreşte sub 400 de kilograme, are 2.7 metri lungime, 1.53 metri lăţime şi 1.44 metru înălţime, atinge o viteză maximă de 90 de kilometri / oră, dispune de un portbagaj de 267 litri, iar cele două baterii detaşabile oferă o autonomie totală de până la 100 de kilometri.

Preţul de plecare pentru Luvly O este de 10.000 de euro.

Acum că am prezentat puţin maşina, cum vi se pare, estetic vorbind ? Eu nu vreau să îmi expun părerea că mă amendează CNA-ul 😂😂😂.

 

Via: go4it.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.