Mai au sens saloanele auto ? Organizatorii Salonului Auto de la Geneva au confirmat că doar 8 mărci auto vor fi prezente la ediţia din 2024 (Dacia este printre cele mai cunoscute)

/
/
27 ian. 24
/

Se pare că ideea de salon auto nu prea mai atrage, din ce în ce mai multe astfel de evenimente având dificultăţi în organizare. Cunoscutul Salon Auto de la Geneva se va organiza anul acesta în perioada 26 februarie – 3 martie, însă din păcate organizatorii abia au reuşit să strângă o mână de producători auto.

Conform acestora, în cadrul salonului vor fi prezenţi doar 8 producători auto astfel:

  • Renault;
  • Dacia;
  • BYD;
  • Isuzu;
  • Lucid Motors;
  • MG Motor;
  • Microlino;
  • Pininfarina.

Dacia va aduce la Salonul Auto de la Geneva noua Dacia Duster, a treia generaţie a SUV-ului românesc.

Din păcate pentru producători saloanele auto nu mai aduc aceeaşi plus valoare din trecut, astfel că aceştia preferă evenimente individuale sau chiar cele digitale pentru prezentarea noilor modele. Costurile participării la un salon auto sunt ridicate şi din ce în ce mai nejustificate.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cere de urgenţă introducerea de taxe vamale mai mari pentru maşinile PHEV fabricate în China

Oliver Blume, şeful grupului Volkswagen, cel care nu prea mai are multe de pierdut ţinând cont de situaţia precară a gigantului german, a ieşit recent în spaţiul public pentru a pune presiune pe Comisia Europeană.

România ar putea introduce în premieră acciza dinamică în benzinării (valoare acesteia poate să scadă cu până la 25%, atunci când cresc preţurile carburanţilor)

Preţurile carburanţilor au luat-o din nou razna în ultimele zile, pe fondul a două mari evenimente cu impact pentru ţara noastră:

Piaţa auto chineză a ajuns să fie haotică şi absurdă, în prima jumătate a anului 2026 lansându-se oficial peste 650 de modele noi şi facelift-uri (o medie de peste 3,6 modele / zi)

Foarte mulţi apreciază la chinezi viteza de schimbare, trecerea de la o generaţie la alta realizându-se într-un timp foarte scurt, greu de reprodus de restul producătorilor occidentali.