Mai au sens saloanele auto ? Organizatorii Salonului Auto de la Geneva au confirmat că doar 8 mărci auto vor fi prezente la ediţia din 2024 (Dacia este printre cele mai cunoscute)

/
/
27 ian. 24
/

Se pare că ideea de salon auto nu prea mai atrage, din ce în ce mai multe astfel de evenimente având dificultăţi în organizare. Cunoscutul Salon Auto de la Geneva se va organiza anul acesta în perioada 26 februarie – 3 martie, însă din păcate organizatorii abia au reuşit să strângă o mână de producători auto.

Conform acestora, în cadrul salonului vor fi prezenţi doar 8 producători auto astfel:

  • Renault;
  • Dacia;
  • BYD;
  • Isuzu;
  • Lucid Motors;
  • MG Motor;
  • Microlino;
  • Pininfarina.

Dacia va aduce la Salonul Auto de la Geneva noua Dacia Duster, a treia generaţie a SUV-ului românesc.

Din păcate pentru producători saloanele auto nu mai aduc aceeaşi plus valoare din trecut, astfel că aceştia preferă evenimente individuale sau chiar cele digitale pentru prezentarea noilor modele. Costurile participării la un salon auto sunt ridicate şi din ce în ce mai nejustificate.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: