Mărcile de lux Bentley, Aston Martin şi McLaren concediază mii de angajaţi

/
/
6 iun. 20
/

Pandemia COVID-19 a afectat puternic piaţa auto din toată lumea, marii producători urmând a concedia în următoarele luni zeci de mii de angajaţi (doar Renault estimează peste 14.600 de concedieri).

Mărcile de lux sunt şi mai puternic afectate deoarece inclusiv milionarii au fost atinşi de criză şi foarte mulţi dintre aceştia vor strânge cureaua în viitorul apropiat. Branduri cunoscute precum Bentley, Aston Martin sau McLaren au anunţat deja pierderi uriaşe şi, inevitabil, vor trece la concedieri:

  • din cei 4200 de angajaţi Bentley, peste 1000 îşi vor pierde locurile de muncă în perioada următoare;
  • din cei aproximativ 2500 de angajaţi, Aston Martin va concedia peste 500 în lunile următoare;
  • McLaren are un total de 4000 de salariaţi şi mai bine de 1200 dintre aceştia vor rămâne fără loc de muncă anul acesta.

Observaţi cum toată lumea încearcă să reducă costurile pentru a menţine business-urile pe linia de plutire. Alături de aceste concedieri, toate companiile caută soluţii de reducere a cheltuielilor, de creştere a vânzărilor, de eficientizare ale anumitor procese / proceduri etc. Este clar că lumea se află într-un impas economic, unul care va aduce multe schimbări la nivel organizaţional.

Sursa: profit.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Două ediții noi de Ford Puma: Gen-E Black Edition și ST Edition sau cum revitalizezi cel mai bine vândut autoturism al companiei americane în Europa pe 2025

Ford Puma a ajuns de curând la borna a 1 milion de unități produse, exemplar produs în uzina Ford Otosan de la Craiova.

Uniunea Europeană se gândeşte să implementeze o tehnologie care să reducă automat viteza maşinilor în limitele legale ale porţiunilor de drum

Toate maşinile mai noi de iulie 2024 au în standard aşa numitul sistem de siguranţă ISA (Intelligent Speed Asistence). Acesta detectează automat în timpul mersului vitezele legale ale drumurilor, iar în caz că şoferul depăşeşte aceste viteze legale, ISA transmite atenţionări sub mai multe forme:

Ce maşini / modele vor fi eliminate complet de grupul Volkswagen până în 2030 (Porsche pare a fi cea mai ciopârţită)?

Bănuiesc că nu mai este o surpriză pentru nimeni situaţia dificilă prin care trece grupul Volkswagen, cândva inima industriei auto globale. Oliver Blume, actualul şef al grupului, a anunţat recent un plan de redresare, unul care implică doar concedieri, închideri de fabrici, tăieri de costuri şi eliminări de modele.