MG4 EV Urban ce în China are un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari, va ajunge pe canal oficial în România la un preţ de peste 30.000 de dolari

gAuto
/
/
6 feb. 26
/

În septembrie 2025 cei de la MG lansau în China noua versiune a modelului electric MG4. Aceasta avea un preţ de plecare de sub 10.000 de dolari şi venea cu o baterie de 42.8 kWh.

Ei bine, această versiune a fost lansată recent de către MG Marea Britanie şi va ajunge în curând pe canal oficial şi în România. Cunoscută drept MG4 EV Urban, maşina are în Marea Britanie un preţ de plecare de 23.495 lire sterline, ceea ce înseamnă peste 32.000 de dolari (pentru a păstra o comparaţie directă cu preţul din China).

Asta înseamnă că MG4 EV Urban va ajunge în România cel mai probabil la un preţ de plecare de peste 26.000 – 27.000 de euro, adică peste 30.000 de dolari. Observaţi că deşi MG4 EV Urban este o maşină electrică ieftină, accesibilă, noi ca europeni plătim cu mult mai mult pe ea pentru că… taxe, tarife, costuri de omologare etc.

Aşa ca maşină nu este deloc rea:

  • dimensiuni: 4.39 metri lungime, 1.84 metri lățime și 1.55 metri înălțime;
  • ampatament de 2.75 metri;
  • motor de 120kW (161 CP) şi un cuplu maxim de 250 Nm;
  • viteza maximă atinsă – 160 km / oră;
  • baterie de 42.8 kWh şi autonomie de până în 350 de kilometri în regim WLTP.
  • platformă software realizată în parteneriat cu Oppo.

Există şi o variantă Long Range, una cu baterie de 54 kWh şi autonomie de până în 415 kilometri în regim WLTP.

MG va aduce alături de acest MG4 EV Urban şi MG4 EV, varianta mai scumpă şi mai bine dotată (acesta este defapt noua generaţie a modelului MG4 ce a fost disponibil la vânzare în România până de curând). Noul MG4 EV are un preţ de plecare în Marea Britanie de 29.995 lire sterline, ceea ce în România ar putea însemna un 33.000 – 34.000 de euro.

Surse: profit.ro

Categorii: gEV
Cuvinte cheie: masina electrica, MG, MG4 EV
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.

Grupul Stellantis va lansa în Europa un SUV electric sub marca Opel, proiectat şi creat în Germania, fabricat cu tehnologie din China şi asamblat în Spania

În toamna anului trecut existau ceva zvonuri legate de o mişcare tip rebadge între Leapmotor şi Opel în Europa. Pentru cei care nu ştiu, procesul de rebadge nu este deloc nou în industria auto, ba chiar este unul utilizat cu succes de foarte, foarte mulţi ani. Prin acest rebadge, un producător auto vinde acelaşi model…