Nokian Tyres a prezentat anvelopele de iarnă Hakkapeliitta® R5, R5 SUV și R5 EV pentru vehicule utilitare sport, crossover, electrice și hibrid.
Am extras mai multe informații din comunicat:
➡️ peste 160 de produse ce acoperă dimensiuni de la 14 la 22 inci, în categoriile Q (160 km/h), R (170 km/h) și T (190 km/h). Majoritatea sunt marcate cu XL (cea mai mare capacitate de încărcare posibilă în dimensiunea respectivă);
➡️ a fost reînnoită banda de rulare cu designul Double Block Grip ce promite aderență și manevrabilitate superioară. Are cu 40% mai multe blocuri de rulare pe umăr și zona intermediară față de Hakkapeliitta® R3;
➡️ au introdus cristale microscopice denumite Arctic Grip în compusul benzii de rulare și servesc drept ținte pe măsură ce anvelopa se uzează;
➡️ performanța pe gheață și zăpadă a crescut cu 4% față de Hakkapeliitta® R3 (distanța de frânare de la 80km/h la 0 km/h s-a redus cu 5.6 metri față de modelul anterior), crestăturile au crescut cu 10%, iar fantele dese au fost optimizate pe computer spre a funcționa optim pe gheață, zăpadă și drumuri neasfaltate;
➡️designul Silent Touch promite un zgomot redus la rulare prin blocurile de rulare ce au caneluri individuale mai dese și mai mici;
➡️ rezistență la rulare mai mică cu 4.4% față de modelul anterior și cu 15.5% mai bună față de media competitorilor din segmentul premium. Autonomia este cu 4% mai mare față de rezultatele obținute de anvelope premium similare;
➡️ Hakkapeliitta R5 SUV integrează tehnologia Aramid Strong Sidewalls pentru un plus de durabilitate și protecție în pereții laterali ai anvelopei + tehnologiile prezentate mai sus;
➡️ Hakkapeliitta R5 EV promit să fie silențioase, au fost concepute pentru autovehicule electrice și hibride. Zgomotul redus la rulare a fost obținut prin adăugarea unui strat de spumă acustică pe căptușeala interioară, banda de rulare a fost gândită să reziste la cuplu ridicat și sarcini ridicate pe roți. Rezistența la rulare mai mică aduce un plus pe partea de autonomie.
Declarații oficiale:
„Misiunea noastră este să garantăm călătorii sigure și previzibile, în fiecare zi de iarnă. Deși vremea poate fi imprevizibilă, anvelopele nu au voie să fie astfel. Îmbunătățirea continuă de la o generație la alta este adânc înrădăcinată în filosofia noastră de dezvoltare. Cu noua anvelopă Hakkapeliitta R5, ne-am concentrat în special pe aderența superioară pe timp de iarnă și manevrabilitatea controlată, sporind confortul la condus și minimizând impactul asupra mediului. Rezultatul este plăcerea pură de a conduce”, precizează Olli Seppälä, Head of R&D, Nokian Tyres.
„Modelul precedent, deja câștigător al mai multor teste, a ridicat ștacheta cât se poate de sus, însă noua anvelopă Hakkapeliitta R5 duce performanța la nivelul următor. Noul model al benzii de rulare și inovațiile impresionante, cum ar fi Arctic Grip Crystals și designul Double Block Grip, ne-au permis să sporim semnificativ siguranța și confortul în timpul iernii – cele mai apreciate caracteristici ale unei anvelope de iarnă fără ținte. Pentru șofer, aceasta înseamnă un condus echilibrat și previzibil și costuri energetice scăzute, având în vedere că rezistența la rulare a fost redusă pentru a oferi un condus mai sustenabil”, spune Samu Lepistö, Manager de Dezvoltare, Nokian Tyres.
„Întregul proces de producție și ciclul de viață al noilor anvelope trebuie sa țină cont de factorii de mediu. Pornind de la selecția materialelor, anvelopa Hakkapeliitta R5 a fost concepută pentru a lăsa o amprentă de carbon mai mică. Noul compus ecologic Green Trace oferă un condus sigur și ecologic datorită cauciucului natural, oțelului reciclat, uleiurilor derivate din plante și rășinii de pin. Putem spune cu toată mândria că o treime din noul compus conține materiale regenerabile și reciclate. Noua anvelopă Hakkapeliitta R5 este durabilă, sustenabilă și rezistentă la uzură, fiind în același timp și cea mai eficientă anvelopă de iarnă din întreaga lume”, declară Katriina Markkula, Manager de Dezvoltare, Nokian Tyres.
