O ţară din Europa arată că se poate, astfel că în luna aprilie, 97% din totalul maşinilor noi vândute au fost electrice

gAuto
/
/
4 mai 25
/

Sunt şanse foarte mari ca şi în România să crească anul acesta vânzările de maşini electrice, asta după ce statul român a decis să mărească valoarea ecotichetului oferit prin programul Rabla la 7500 euro.

Până când vom vedea impactul noului program, aflăm că vânzările din luna aprilie din Norvegia au fost pur şi simplu spectaculoase. Din cele 11.286 maşini noi comercializate în această ţară, 10.942 au fost modele electrice. Vorbim de un procent covârşitor de 97% din total.

Ce trebuie însă menţionat este că începând cu 1 aprilie 2025 a fost schimbat regimul de taxare pentru maşinile PHEV, astfel că facilităţile oferite pentru acestea au fost mult reduse. Pe acest considerent, în martie s-au vândut peste 1200 de modele PHEV, iar în aprilie s-au comercializat doar 56.

La nivel individual, norvegienii au ales Tesla Model Y (869 unităţi), Volkswagen ID.4 (724 unităţi), Toyota bZ4X (697 unităţi), Volkswagen ID.7 (696 unităţi), Volkswagen ID.3 (620 unităţi), Nissan Ariya (423 unităţi), Skoda Enyaq (356 unităţi), Volvo EX30 (343 unităţi), BMW iX1 (293 unităţi) şi Ford Explorer EV (291 unităţi).

În acest moment Norvegia este ţara cu cel mai rapid grad de adoptare a maşinilor electrice, încă din septembrie 2024 aceasta devenind prima ţară din lume unde pe şosele circulă mai multe maşini electrice decât modele pe benzină.

Sursa: ofv.no
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

1 maşină din 4 vândute în 2026 la nivel global va fi electrică (un record pentru segment)

Ştiu că mulţi oameni au o oarecare reţinere în a face pasul către maşini electrice, însă se pare că trecerea naturală către această motorizare se întâmplă la nivel global, iar 2026 va fi unul al recordurilor.

Chinezii de la CATL confirmă că lucrează la dezvoltarea unei baterii litiu-aer pentru maşini electrice (cu aceasta, autonomia de 1000 de kilometri ar deveni o banalitate)

Cu toate inovaţiile şi tehnologiile disponibile, în prezent este foarte greu să oferi o autonomie de 1000 kilometri pe un autoturism pur electric. Sigur că se lucrează în continuare în această direcţie, iar într-un viitor nu foarte îndepărtat, vom depăşi şi această barieră la nivel de normalitate.

I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini ce tip de baterie ar alege pentru o maşină electrică pentru un ciclu de utilizare de 8 – 10 ani (LFP sau NMC)

Am revenit cu un nou articol „I-am întrebat pe ChatGPT şi pe Google Gemini…”, unele prin intermediul cărora aflăm ce păreri au cele două AI-uri despre diverse subiecte de interes general.