Pandemia COVID-19 a afectat dramatic transportul aerian din Uniunea Europeană în trimestrul al doilea din 2020

/
/
15 oct. 20
/

Eurostat (Oficiul European de Statistică) a publicat în urmă cu câteva ore un raport al numărului de pasageri transportaţi de companiile aeriene în trimestrul al doilea din 2020.

Chiar dacă rezultatele au fost realizate în contextul pandemiei COVID-19 (în perioada aprilie – iunie mai toate aeroporturile au fost închise în proporţie de peste 90%), acestea sunt dezastruoase.

Datele sunt disponibile pentru 19 ţări membre UE (nu şi România), iar situaţia comparativ cu trimestrul doi din 2019 este următoarea:

  • Spania – minus 61.5 milioane pasageri, adică minus 99%;
  • Germania – minus 59.0 milioane pasageri, adică minus 97%;
  • Franţa – minus 44.1 milioane pasageri, adică minus 97%;
  • Italia – minus 42.6 milioane pasageri, adică minus 98%;
  • Olanda – minus 20.9 milioane pasageri, adică minus 96%;
  • Portugalia – minus 14.9 milioane pasageri, adică minus 97%;
  • Irlanda – minus 10.2 milioane pasageri, adică minus 98%;
  • Austria – minus 9.1 milioane pasageri, adică minus 98%;
  • Danemarca – minus 9.1 milioane pasageri, adică minus 97%;
  • Finlanda – minus 5.9 milioane pasageri, adică minus 98%;
  • Ungaria – minus 4.2 milioane pasageri, adică minus 97%;
  • Cipru – minus 3.2 milioane pasageri, adică minus 98%;
  • Croaţia – minus 3.1 milioane pasageri, adică minus 97%;
  • Letonia – minus 2.0 milioane pasageri, adică minus 97%;
  • Lituania – minus 1.7 milioane pasageri, adică minus 97%;
  • Luxemburg – minus 1.1 milioane pasageri, adică minus 97%;
  • Estonia – minus 845.000 pasageri, adică minus 96%;
  • Slovacia – minus 686.000 pasageri, adică minus 99%;
  • Slovenia – minus 511.000 pasageri, adică minus 99%.

Scăderea numărului de pasageri este aproape istorică şi chiar dacă în trimestrul al treilea lucrurile s-au mai aşezat puţin, urmează o perioadă şi mai dificilă, una care va pune din nou la încercare industria aviatică.

Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce strategia DIGI de tip blitzkrieg cu preţuri mici nu a funcţionat în Belgia? (iată ce s-a întâmplat şi ce e de făcut mai departe)

DIGI este un operator care se bazează pe o strategie simplă şi foarte eficientă (de cele mai multe ori). Compania se foloseşte de intrări agresive pe noile pieţe, unele susţinute de creşteri în volum prin practicarea de preţuri mici. În funcţie de context, fie închiriază reţea, fie construieşte una noua, în ritm direct proporţional cu…

eMAG şi Dedeman simplifică tranzacţiile şi integrează plata instant prin RoPay (totul este gratuit)

Clienţii eMAG şi Dedeman pot alege începând de săptămâna aceasta RoPay la finalizarea comenzilor şi pot autoriza plata direct din aplicația de mobile banking a băncii lor, într-un flux digital simplu și sigur.

De ce cred că noul acţionar majoritar al grupului Vodafone ar putea relansa activitatea din România (o concurenţă mai agresivă pentru Orange şi Digi Mobil nu ar strica)

Probabil aţi citit în ultimele ore că grupul britanic Vodafone are un nou acţionar majoritar, un om de afaceri francez ce a cumpărat 16,21% din capital pentru aproape 6 miliarde de dolari (5,95 miliarde de dolari mai exact). Vorbim despre Xavier Niel, fondatorul şi acţionarul principal al grupului de telecomunicaţii Iliad.