Pentru prima oară în istorie, cea mai bine vândută maşină într-un an (2023) a fost un model electric

/
/
26 ian. 24
/

În general statisticile ne arată cum evoluează lucrurile într-o piaţă, iar 2023 a fost anul în care nişa maşinilor electrice a crescut într-un ritm foarte rapid. Acest ritm se va păstra mulţi ani de acum înainte, iar într-un timp nu foarte îndelungat actuala nişă se va transforma în întreaga piaţă.

Revenind la subiectul evidenţiat în titlu, pentru 2023 asistăm la o premieră istorică, cea mai bine vândută maşină la nivel global fiind una 100% electrică. Vorbim de Tesla Model Y, model care în cele 12 luni de anul trecut s-a comercializat în peste 1.2 milioane de unităţi.

Pe locul 2 la ceva distanţă s-a clasat Toyota RAV4, maşină ce s-a vândut în toată lumea în peste 1.07 milioane de unităţi, iar ultima treaptă a podiumului a fost obţinută de Toyota Corolla, maşină ce s-a vândut în peste 1.01 milioane de unităţi.

Tesla Model Y a fost şi cea mai bine vândută maşină în Europa, la luptă cu al nostru model Dacia Sandero. Dacă maşina americanilor a fost comercializată în aproape 255.000 de unităţi, Dacia Sandero a fost cumpărată de peste 235.000 de europeni.

Deşi nu este cea mai ieftină maşină Tesla, se pare că Tesla Model Y oferă cel mai complet pachet (design, autonomie, putere, calitate etc.) la cel mai corect preţ.

Sursa: autocar.co.uk
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.