gEV
Anunțat în primă fază în urmă cu circa un an, noul Peugeot E-3008 aducea în fața noastră cifre mai mult decât respectabile, cel puțin pentru versiunea care acum știm că va purta denumirea de Long Range. În cadrul unui eveniment local denumit Lion Talks, oficialii Peugeot din țara noastră au anunțat că din primul trimestru al anului viitor vor putea fi comandate în România atât noul E-3008 Long Range, cât și E-5008 Long Range.
Ambele modele au la bază o baterie de nu mai puțin de 98 kWh, una care este cu doar 15mm mai groasă decât cea care echipează versiunile Standard Range. Aceasta ar trebui să fie capabilă a genera o autonomie de până la 700 km pentru Peugeot E-3008, respectiv de 668 km pentru E-5008. Valorile sunt omologate WLTP, deci nu vorbim despre promisiuni, despre cifre fără susținere.
Nu doar bateria este aceeași la Peugeot E-3008 Long Range și E-5008 Long Range, ci și motorul, unul care poate genera o putere maximă de 230 CP. Versiunile Long Range ale celor două SUV-uri propun tracțiune față, variantele care vor aduce sistem AWD și două motoare nu vor mai putea susține autonomii atât de extinse.
Deși nu suportă încărcare extrem de rapidă, puterea maximă pe care o pot absorbi ambele mașini fiind de 160 kW la stații DC, repriza de la 20 la 80% se pare că poate fi rezolvată în 27 minute. Mai mult, pentru doar 10 minute de încărcare la 160 kW este asigurată o autonomie de 150 km.
Foarte important de menționat este că orice versiune Peugeot E-3008 și E-5008 va fi asamblată complet în Franța, la uzina Grupului Stellantis din Sochaux. Inclusiv bateriile vor fi produse în Europa, mai exact la fabrica ACC din orașul francez Douvrin, așa că orice taxe și restricții ar putea introduce Comisia Europeană în viitor pentru vehiculele produse în afara Europei nu vor afecta prețurile noilor Peugeot E-3008 și E-5008.
