Piaţa de maşini noi din România trece pe plus după ce luna mai 2024 a adus vânzări consistente

/
/
4 iun. 24
/

Piaţa de maşini noi din România a pornit mai greu anul acesta, însă se pare că îşi revine de la lună la lună. Dacă în primele patru luni ale anului numărul înmatriculărilor era cu 0.7% mai redus decât în aceeaşi perioadă a anului trecut, după un mai consistent, piaţa a trecut pe plus 1.1% după primele cinci luni ale anului.

Înmatriculările din luna mai au totalizat 15.643 de maşini, în creştere cu 14.68% vs mai 2023, de aici şi trecerea pe plus la nivelul întregului an.

În primele cinci luni ale anului românii au înmatriculat 61.147 modele noi, cele mai importante mărci fiind:

  • Dacia – 19071 unităţi;
  • Toyota – 5144 unităţi;
  • Skoda – 4522 unităţi;
  • Renault – 4135 unităţi;
  • Volkswagen – 3600 unităţi;
  • Hyundai – 3542 unităţi;
  • Ford – 2783 unităţi;
  • Mercedes – 2243 unităţi;
  • Suzuki – 2229 unităţi;
  • BMW – 2076 unităţi.

Interesant este că deşi peste tot, pe toate forumurile, pe toate reţelele de socializare, românii se plâng de preţurile din ce în ce mai mari la maşini, vânzările sunt pe un trend ascendent, iar estimările specialiştilor spun că 2024 se anunţă un an bun, unul în care procentul de creştere vs 2023 ar putea ajunge la două cifre.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.