Piaţa de maşini noi din România trece pe plus după ce luna mai 2024 a adus vânzări consistente

/
/
4 iun. 24
/

Piaţa de maşini noi din România a pornit mai greu anul acesta, însă se pare că îşi revine de la lună la lună. Dacă în primele patru luni ale anului numărul înmatriculărilor era cu 0.7% mai redus decât în aceeaşi perioadă a anului trecut, după un mai consistent, piaţa a trecut pe plus 1.1% după primele cinci luni ale anului.

Înmatriculările din luna mai au totalizat 15.643 de maşini, în creştere cu 14.68% vs mai 2023, de aici şi trecerea pe plus la nivelul întregului an.

În primele cinci luni ale anului românii au înmatriculat 61.147 modele noi, cele mai importante mărci fiind:

  • Dacia – 19071 unităţi;
  • Toyota – 5144 unităţi;
  • Skoda – 4522 unităţi;
  • Renault – 4135 unităţi;
  • Volkswagen – 3600 unităţi;
  • Hyundai – 3542 unităţi;
  • Ford – 2783 unităţi;
  • Mercedes – 2243 unităţi;
  • Suzuki – 2229 unităţi;
  • BMW – 2076 unităţi.

Interesant este că deşi peste tot, pe toate forumurile, pe toate reţelele de socializare, românii se plâng de preţurile din ce în ce mai mari la maşini, vânzările sunt pe un trend ascendent, iar estimările specialiştilor spun că 2024 se anunţă un an bun, unul în care procentul de creştere vs 2023 ar putea ajunge la două cifre.

Sursa: automarket.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Hyundai a prezentat oficial primele imagini cu noua generaţie Hyundai Tucson (când ajunge în România?)

Hyundai Tucson este unul dintre cele mai apreciate SUV-uri din România, acesta fiind prezent mai tot timpul în topul vânzărilor din ţara noastră în segmentul său de piaţă.

Industria auto germană în cădere liberă, în doar 12 luni ieşind din sistem peste 42.300 de angajaţi

Industria auto germană trece printr-o criză aproape existenţială şi spun asta tocmai pentru că nu vorbim despre o simplă scădere a vânzărilor, ci despre o pierdere accentuată de competitivitate globală.

Un studiu suedez surprinde şi spune că degradarea bateriilor de pe maşinile electrice este mult mai lentă decât ne-am aştepta (extrem de puţine au atins degradare sub 80%)

Cei ce intenţionează să cumpere o maşină electrică se gândesc în primul şi în primul rând la bateria utilizată (tehnologie, autonomie, garanţie, viteza de degradare etc.). Acest lucru este cât se poate de normal în contextul în care bateria este cea mai importantă piesă din această nouă categorie de autovehicule.