Poliţia elveţiană a confiscat o trotinetă electrică capabilă să atingă o viteză maximă de 120 de km / h

/
/
16 iul. 22
/

Trotineta electrică a devenit un mijloc de transport uzual în oraşele lumii, mai ales în cele aglomerate. Aceasta facilitează transportul la muncă, distracţia tinerilor sau chiar dezvoltarea de business-uri.

Totul se schimbă când eşti un pasionat cu ceva cunoştinţe tehnice în domeniu. Un italian de 23 de ani a fost oprit de poliţia elveţiană într-o mică localitate din cantonul Valais, deoarece avea o problemă la sistemul de iluminare al trotinetei.

În această ţară viteza maximă legală pentru trotinete electrice este de 20 km / h, iar motorul nu poate depăşi o putere de 500 waţi. În momentul în care italianul a fost tras pe dreapta, poliţiştii au observat că trotineta acestuia este modificată şi depăşeşte limitele legale.

Trotineta în cauză a fost confiscată, iar la câteva zile de la acest eveniment poliţia elveţiană a transmis că vehiculul era echipat cu un motor de 4000 de waţi capabil să atingă o viteză maximă de 120 de km / h.

Sursa: pledgetimes.com
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

OMV Petrom a ajuns la o reţea de peste 1000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în România

Încă de anul trecut am aflat că OMV Petrom are un plan ambiţios pentru România şi intenţionează ca până în 2030 să ajungă la peste 5000 de staţii de încărcare a maşinilor electrice în ţara noastră.

Care este principalul motiv pentru care un român nu alege o maşină electrică în 2026?

Recent am făcut câteva schimbări în viaţa profesională, iar de câteva luni pot spune că am o activitate cu mai multe implicări în domeniul auto. În tot acest timp am intrat în contact cu foarte mulţi oameni, am discutat speţe şi speţe, am omis păreri şi păreri şi pot spune că deşi există mai multe…