Poliţia Rutieră va supraveghea traficul şi cu ajutorul dronelor

/
/
8 apr. 22
/

Poliţia Rutieră are de anul acesta un nou aliat în trafic, unul cu multiple avantaje. Poliţistii se vor putea folosi de drone de supraveghere, unele care vor ajuta la amendarea şoferilor indisciplinaţi.

Pentru început vorbim doar de trei drone, una care a intrat deja în dotarea IPJ Bihor şi alte două care vor ajunge în curând în dotarea Poliţiei Capitalei.

Drona ajunsă la IPJ Bihor este folosită pentru monitorizarea traficului pe drumul expres ce leagă Oradea de autostrada A3. Aceasta se poate îndepărta până la 6 kilometri şi transmite secvenţe video în timp real poliţiştilor rutieri prezenţi pe şosea. Drona este echipată şi cu camere cu termoviziune, adică pot fi utilizate şi noaptea.

Din păcate cele trei drone nu sunt echipate şi cu radar, astfel că poliţiştii pot trage pe dreapta doar acei şoferi care fac depăşiri neregulamentare sau pe cei care nu acordă prioritate. Pentru viteze excesive radarul de la sol rămâne baza.

În viitor vor exista şi drone dotate cu radar.

Sursa: stirileprotv.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.