Tesla Cybertruck debutează în 2023, fără mânere pentru uși

/
/
8 apr. 22
/

Pick-up-ul electric al Tesla a fost prezentat în 2019 și debutul comercial era anunțat pentru 2021. În cele din urmă, Elon Musk a precizat că precomenzile la Cybertruck vor fi livrate de anul viitor.

A avut loc o petrecere de deschidere pentru fabrica Tesla din Texas, iar Elon Musk a precizat că aici va fi produs Tesla Cybertruck și primele unități vor ieși pe porțile Giga Factory din 2023. A și adus vehiculul în stadiu final.

Nu sunt prea multe noutăți la nivel vizual, cu excepția mânerelor pentru uși ce au dispărut complet. Mașina va ști că ești acolo și va deschide ușile în concordanță.

Alte detalii din articolul Engadget:

  • noua fabrică Tesla din Texas va fi cea mai mare din SUA ca volum de producție;
  • Tesla Semi EV debutează în 2023, alături de Tesla Cybertruck (dacă promisiunile lui Elon sunt și onorate, așa și Cybertruck a fost anunțat pentru 2021, amânat pentru 2022 și în cele din urmă debutează din 2023).

Tesla Cybertruck este rivalul lui Rivian R1T ce deja a început a fi livrat în SUA. Prețurile pick-up-ului Tesla vor porni de la 39.900 dolari, are autonomie de până la 800 kilometri și dispune de până la trei motoare (0 – 96 km/h în 2.9 secunde) + tracțiune integrală.

Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

De ce cumpără norvegienii doar maşini electrice, deşi vremea la ei este foarte rece, iar autonomiile scad simţitor (explicaţia vă va bulversa)?

Norvegia este ţara cu cea mai mare rată de adopţie a maşinilor electrice din lume, lună de lună fiind înmatriculate aproape în totalitate doar maşini noi cu motoare electrice (procentul este de vreo 96 – 97%).

Asociaţia Constructorilor Europeni de Autovehicule (ACEA) critică regulamentul european Industrial Accelerator Act şi avertizează că maşinile produse în Europa s-ar putea scumpi

Într-un articol anterior am adus puţin la zi situaţia industriei auto europene, iar aceasta este cât se poate de îngrijorătoare. Lucrurile evoluează într-o direcţie deloc corectă, iar în foarte scurt timp am putea asista chiar la un mic colaps al acesteia.

Primul producător european de baterii LFP, unul ce deţine inclusiv o gigafabrică funcţională, tocmai şi-a cerut insolvenţa

Europa are o industrie auto dezvoltată, însă mult prea birocratică şi cam întârziată în implementarea de tehnologii moderne. Pare din ce în ce mai sigur că maşinile electrice vor deveni majoritare după 2030 când vorbim de achiziţii noi, iar bătrânul continent nu este încă pregătit pentru aşa ceva.