Prețurile la asigurarile RCA cresc în ritm alert…

/
/
3 oct. 21
/

Falimentul City Insurance a făcut ca prețurile la asigurările RCA să urce de-a dreptul spectaculos.

Am un Chevrolet Cruze cu motor de 1.8 litri, 141 CP, an de fabricație 2011. Am plătit 858 lei pe o asigurare la Omniasig cu decontare directă, perioadă – 1 an.

Dacă aș face asigurarea în acest moment, oferta arată precum în screenshot:

Trebuie să precizez că până acum am fost scutit de accidente de circulație. S-a întâmplat să fie lovită mașina într-o parcare, dar s-a rezolvat pe asigurarea celui vinovat. Am 10 ani de când am dobândit carnetul de șofer (a trebuit să-l preschimb prin august).

Omniasig a crescut asigurarea RCA de la 858 lei în aprilie 2021 la 1416 lei în octombrie 2021. Pentru a ajunge la aceste valori a fost nevoie de jumătate de an și…, falimentul City Insurance. Dacă îmi amintesc corect și aș fi ales Euroins sau City Insurance în aprilie 2021, asigurarea mea cu decontare directă ar fi fost în jurul a 400 – 500 lei, chiar valori mai mici.

Să zicem că ești profesor gradul 1, cu 15 ani vechime în sistemul de învățământ etc. Dacă vrei să-ți faci asigurare la mașină pe 1 an de zile va trebui să lași aproape jumătate din salariu pe o lună. Asta în contextul în care nu discutăm de cine știe ce automobil, nu am un istoric negativ, vârstă peste 35 de ani etc.

Sunt curios cum stau lucrurile în cazul vostru și putem extinde discuția în rubrica de comentarii. Aș face pariu că în aprilie 2022 va fi și mai rău, în sensul în care prețurile s-ar putea să treacă de pragul a 2000 lei (în cazul meu). Dacă pe drumurile ce le fac în mod periodic ar fi transport în comun dezvoltat la nivel de societate civilizată (intervale orare clar definite și respectate), aș renunța la automobil în secunda 2.

De fapt, prețurile umflate acoperă și falimentul City Insurance. Subscripțiile către City Insurance trebuiesc suportate din buzunarul cuiva…

Update: Observ și că numărul de oferte s-a redus, de la 7 – 8 asiguratori spre 4 în comparatorul eMAG

Categorii: gAuto, Opinie
Cuvinte cheie: asigurare RCA, gAuto
Emil Dragotă
Co-Fondator al GADGET.ro; Pasionat de tehnologia mobilă, scrie review-urile pentru telefoane mobile, tablete, portabile, aparate foto & video, diferite gadgets etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra, Sony ZV-E10 pentru fotografiile și materialele video făcute la recenziile de pe site. Notebook-ul de gaming Gigabyte Aorus 16X 9SG a fost transformat în desktop PC ad-hoc alături de Mac Mini cu Apple M4. Îi plac discuțiile civilizate bazate pe argumente.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: