Prima de casare pentru programul Rabla Clasic va creşte cu 15% în 2023, iar la programul Rabla Plus vom avea un prag de eligibilitate de 75.000 euro TVA inclus

/
/
31 ian. 23
/

Guvernul lucrează de zor la noile programe Rabla Clasic şi Rabla Plus, iar anul acesta vor fi câteva modificări importante.

Ministrul Mediului, Tanczos Barna, a declarat că în februarie – martie vom avea toate detaliile pentru cele două programe, însă a oferit şi câteva noutăţi pe care le vor descoperi românii interesaţi să îşi achiziţioneze maşini noi:

🚗 În cazul Rabla Clasic se pare că există buget pentru creşterea primei de casare cu 15%. În 2022 aceasta a fost de 6000 lei pentru o singură maşini şi 9000 lei pentru două maşini, iar la un calcul simplu aflăm că în 2023 se vor primi 6900 lei pentru o singură maşini şi 10.350 lei pentru două maşini;

🚗 Bugetul pentru Rabla Plus va fi crescut (nu ştim cu cât), însă va fi introdusă o limită de eligibilitate de 75.000 euro TVA inclus. Asta înseamnă că maşinile electrice sau hybrid premium nu prea se vor mai încadra (Porsche Taycan, Tesla Model X, Tesla Model S şi altele).

🚗 În programul Rabla Plus vor deveni eligibile şi flotele comerciale electrice (inclusiv camioane electrice).

Modificările nu mi se par rele, creşterea primei de casare este oarecum normală ţinând cont de explozia preţurilor, în timp ce limita de la Rabla Plus va afecta puternic dealerii de branduri de lux, de mărci premium.

Surse: 0-100.ro, digi24.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: