Producătorul auto chinez Geely intenţionează să îşi producă modelele destinate pieţei europene în fabricile Ford (cele două companii poartă negocieri)

gAuto
/
/
4 feb. 26
/

Producătorii chinezi îşi doresc să devină şi mai competitivi pe piaţa auto din Europa şi caută soluţii pentru producţia de maşini pe bătrânul continent. Există mai multe strategii, de la construcţii de la zero în stilul fabricii BYD din Szeged, Ungaria, la asamblare în uzine deja existente în stilul fostei fabrici Nissan din Barcelona, utilizată în prezent de Chery.

Conform celor mai recente surse, s-ar părea că gigantul auto chinez Geely intenţionează să îşi producă modelele destinate pieţei europene în fabricile Ford. Între cele două companii se poartă în prezent negocieri pentru un posibil parteneriat mai extins, unul care să cuprindă şi schimbul de tehnologii.

Pentru Ford o astfel de înţelegere ar pica excelent, mai ales că producătorul american ar avea nevoie de know how pe tot ce înseamnă vehicule electrice conectate. La rândul său Geely ar avea nevoie de o astfel de înţelegere, deoarece producţia în Europa a maşinilor electrice ar scuti-o de tarifele de 37.6% pe care le plăteşte în prezent pentru modelele fabricate în China.

Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, însă de data aceasta pare că acest parteneriat poate deveni rapid unul de tip win-win.

Cel mai recent model Geely din România se numeşte Geely Starray EM-i şi este un SUV PHEV, primul hibrid Geely construit pe platforma GEA de generația a 5-a (GEA = Global Intelligent New Energy Arhitecture). Mai multe detalii găsiţi aici.

Sursa: profit.ro

Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

CEO-ul Fiat critică testele Euro NCAP (au devenit de neînţeles pentru cumpărători)

Testele de siguranță Euro NCAP reprezintă din 1997 un reper fundamental pentru industria auto europeană. Un scor maxim de 5 stele a funcționat ani la rând ca o garanție de marketing indispensabilă pentru vânzările de mașini noi. În ultimii ani însă, schimbările frecvente de metodologie au transformat grila de evaluare într-o ecuație tot mai greu…

O parte din maşinile Chery fabricate în Europa vor avea componente produse în România la Timişoara

Expansiunea constructorilor chinezi de vehicule pe piața din Europa trece printr-o etapă decisivă şi anume trecerea de la statutul de simplu importator, la cel de producător local, integrat în lanțul de furnizori de pe continent.

Grupul Stellantis susţine că va umple fabricile europene cu maşini chinezeşti pentru a le salva de la închidere

Industria auto europeană trece prin cele mai grele încercări din ultimele decenii. Cu vânzări în scădere pe piața din China și cu o tranziție spre vehicule electrice care nu înaintează în ritmul estimat de legislatori, liniile de asamblare din Europa au ajuns să funcționeze la o capacitate mult redusă.