Într-un articol de acum câteva zile vă spuneam că industria auto europeană este sub o presiune enormă, iar o soluţie pe termen scurt pare a fi cea de vânzare a fabricilor neprofitabile către producătorii auto chinezi.
Plecând de la acest context, aflăm din presa auto europeană că Xpeng, unul dintre cei mai tehnologizaţi producători chinezi, poartă discuţii cu Volkswagen pentru achiziţia uneia dintre fabricile grupului german din Europa. Nu este clar care uzină este vizată, însă cel mai probabil vorbim fie de cea din Dresda, fie de cea din Osnabruck.
Interesant este că deşi această informaţie respectă direcţia actuală a pieţei auto, Elvis Cheng, şeful operaţiunilor Xpeng din Europa de Nord-Est, a declarat recent despre fabricile Volkswagen că sunt „puţin cam vechi”.
Xpeng fabrică deja anumite modele în Austria, la Graz. Folosind o strategie de tip „asset-light” (fabrica nu este a lor, este a austriecilor de la Magna Steyr), producătorul auto chinez asamblează Xpeng G6 (SUV Coupe), Xpeng G9 (SUV premium) şi Xpeng P7+ (sedan). Şi când zic asamblează, mă refer la faptul că Xpeng aduce kituri de componente din China, iar în Europa doar le pune cap la cap.
Se pare că producţia alocată fabricii din Austria este sub cerere, tocmai de aceea Xpeng mai are nevoie de încă o uzină pe bătranul continent.
