Producţia de autoturisme din România şi-a revenit pe final de an şi a pierdut doar 10% vs 2019

/
/
12 ian. 21
/

Iată că am ajuns să tragem linie pentru unul dintre cei mai bizari ani din ultimele decenii, iar la nivelul industriei producătoare de maşini din România situaţia nu a fost chiar atât de gravă. Cele două uzine locale, Dacia de la Mioveni şi Ford de la Craiova, şi-au revenit pe final de an şi au terminat într-o notă oarecum pozitivă:

  • Dacia a produs 259.099 maşini, -25% vs 2019 când au fost construite 346.466 autovehicule;
  • Ford a produs 179.008 maşini, +27% vs 2019 când au fost construite cu 40.000 de autovehicule mai puţin.

Producţia de autoturisme din România a însumat astfel un total de 438.107 maşini, o scădere medie de 10.6% vs 2019. Sigur că nu e chiar corect să ne raportăm astfel în condiţiile în care Dacia a dus-o mult mai greu, în timp ce Ford a crescut producţia graţie modelului Ford Puma, unul foarte bine primit în Europa.

Cel mai produs model din România a rămas şi în 2020 tot Dacia Duster, acesta fiind fabricat în 183.286 exemplare (vorbim totuşi de o scădere de peste 30% vs 2019).

Sursa: profit.ro
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Geely, brand prezent oficial şi în România, a omologat şi a testat cu succes prima baterie LFP din lume ce a depăşit 1000 kW putere de încărcare pe o maşină electrică

Aşa cum vă spuneam într-un articol anterior, începând cu data de 1 iulie 2026 în China a intra în vigoare aşa numita lege „Electric vehicles traction battery safety requirements.” Noile generaţii de baterii trebuie să treacă o serie de teste extrem de dure legate de: supradescărcare, supraîncărcare, scurtcircuit extern, încălzire, cicluri de temperatură, compresie, siguranță…

Audi vrea să se întoarcă la origini şi promite de acum înainte ecrane mai mici, butoane mai multe şi materiale mai calitative

Pentru a reduce costurile de producţie, producătorii auto au redus în ultima perioadă calitatea materialelor folosite la interior, iar acest lucru îl observăm din ce în ce mai des, chiar şi la modelele mai scumpe.

În curând cine nu îşi va plăti amenda rutieră, va rămâne fără permis de conducere

Nu de puţine ori am auzit prin târg că foarte mulţi români nu îşi plătesc amenzile doar pentru că oricum nu au nimic pe numele lor, iar propririle pe cont sunt egale cu zero.