Proiectul de HG pentru plafonarea preţurilor la RCA în următoarele 6 luni a fost trimis la Guvern

/
/
21 mart. 23
/

Lucrurile par a se mişca destul de repede după ce la sfârşitul săptămânii trecute ASF a luat decizia de a retrage autorizaţie Euroins, cel mai mare asigurator din România.

De teama unor creşteri foarte mari ale poliţelor RCA pe fondul ieşirii Euroins din piaţă, propunerea ASF de plafonare a preţurilor prinde contur, un proiect de HG fiind deja trimis la Guvern.

Care sunt principalele puncte ale acestui proiect ?

  • Plafonarea preţurilor poliţelor RCA la valoarea practicată de fiecare asigurator la 1 martie 2022 (dacă tarifele de la această dată sunt mai mari decât cele practicate la 1 martie 2023, atunci se va aplica cel mai mic tarif dintre cele două);
  • Plafonarea va fi implementată 6 luni de la data intrării în vigoare a Hotărârii de Guvern;
  • Comisioanele brokerilor se limitează la maximum 8% din prima brută încasată;
  • Se plafonează costul cu înlocuirea maşinii avariate (la despăgubirile acordate de către asigurătorii RCA, pentru acoperirea costurilor de înlocuire temporară a vehiculului avariat cu un vehicul din aceeași clasă sau o clasă inferioară, calculul despăgubirii are în vedere un tarif ce nu poate depăși tariful mediu de închiriere publicat de către Biroul Asigurătorilor de Autovehicule din România).

Întreg proiectul de HG îl găsiţi aici. Momentan nu ştim dacă acest proiect va fi aprobat sub această formă sau cu modificări. Aşteptăm şi vedem.

Sursa: hotnews.ro
Categorii: gAuto
Cosmin Mușat
Editor la Gadget.ro, pasionat de tot ce înseamnă tehnologie de ultimă oră. Scrie despre cele mai noi informaţii din lumea IT&C, review-uri, gadget-uri nonconformiste etc. Utilizează Samsung Galaxy S25 Ultra și Acer Nitro 5 AN517-52.

Grupul Volkswagen trece printr-o adevărată criză existenţială, cei mai importanţi directori considerând că în prezent se poate pune inclusiv problema de supravieţuire a companiei

Grupul Volkswagen, cândva mândria Germaniei şi chiar a Europei, trece printr-un mare impas, situaţia actuală fiind nu gravă, ci extrem de gravă.

Este sau nu bateria cu stare solidă un miraj? Şeful CATL susţine că tehnologia are mai multe dezavantaje, decât avantaje, iar viitorul său este incert

Cunosc persoane care mi-au transmis de multe ori că o maşină electrică va fi demnă de luat în calcul, atunci când vor apărea bateriile cu stare solidă, unele care promit o schimbare radicală de perspectivă la nivel de autonomie şi viteză de încărcare.

Comisia Europeană continuă asaltul asupra producătorilor auto chinezi şi pregăteşte introducerea de taxe vamale mari pentru maşinile plug-in hybrid (PHEV)

După cum probabil ştiţi deja, maşinile electrice fabricate în China sunt suprataxate în acest moment în Uniunea Europeană. Începând cu 31 octombrie 2024, producătorii auto din China trebuie să plătească următoarele taxe vamale: